Manuel de réparation
Département des transmissions tout-terrain et des trains de roues
Installer l’entraîneur. couple de serrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MA = 34 Nm les trous taraudés avec les saignées de l’arbre ) Aligner d’embrayage !
Figure 107
Monter la butée composée d’une bille, d’un ressort et d’une vis d’obturation.
couple de serrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MA = 35 Nm
) Equiper la vis d’obturation d’un joint torique neuf. Ajuster la surcourse d’embrayage comme décrit en figure 97, page 6/26. Figure 108
Installer l’arbre d’embrayage (vitesse rampante) Graisser le joint torique (1) et l’insérer dans la rainure annulaire de l’arbre d’embrayage. 1 2
Puis mettre en place le circlip (2).
Figure 109
Insérer l’arbre d’embrayage dans le carter jusqu’à obtention du contact. Monter en même temps le doigt de commande et le fixer avec des axes filetés. couple de serrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . MA = 34 Nm les trous taraudés avec les saignées de l’arbre ) Aligner d’embrayage !
Figure 110
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