Manuel de réparation

Département des transmissions tout-terrain et des trains de roues

Insérer les deux goupilles cylindriques (voir flèches) jusqu’au contact et fixer l’entraînement de pompe avec des vis hexagonales.

Couple de serrage (M10/8,8) . . . . . . . . . . MA = 46 Nm couple de serrage . .

Insérer un joint torique neuf dans la rainure annulaire du tuyau d’huile, positionner le tuyau d’huile et installer l’assemblage boulonné.

MA = 80 Nm

Installer la vis d’obturation. couple de serrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . MA = 80 Nm

Prémonter le filtre tel qu’illustré sur la figure à gauche.

1 = tige

2 = joint torique

3 = carter

4 = joint torique

5 = joint plat

6 = insert

7 = crépine couple de serrage . . . . .

Mettre le filtre en place.

MA = 23 +10 Nm

La figure à gauche montre les composants de l’électrovanne (connexion traction avant).

1 = vanne

2 = solénoïde

3 = joint torique

4 = écrou

Installer les composants de l’éclectrovanne (connexion traction avant).

Couple de serrage (vanne) . . . . . . . . . . . . MA = 30 Nm

Serrer l’écrou à la main !

Equiper le transmetteur de température (transmission de température d’huile) d’un joint torique neuf et l’installer. couple de serrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . MA = 20 Nm

Le serrage du transmetteur de température doit être effectué uniquement à l’aide d’une clé à douille (adaptateur) et non pas avec une clé à fourche !

Département des transmissions tout-terrain et des trains de roues

Insérer le transmetteur de vitesse (sortie de l’embrayage principal) dans l’orifice du carter et le fixer avec une vis d’assemblage.

Couple de serrage (M8/8,8) . . . . . . . . . . . MA = 23 Nm

Equiper le transmetteur de vitesse d’un joint torique neuf et le graisser.

La figure à gauche montre les composants de l’électrovanne (valve proportionnelle – embrayage principal).

1 = vanne

2 = solénoïde

3 = joint torique

4 = écrou

Mettre en place la vanne.

Couple de serrage (vanne) . . . . . . . . . . . . MA = 10 Nm

Assembler le solénoïde et le joint torique et le fixer avec l'écrou.

Serrer l’écrou à la main !

9.2 Fixation de la commande électro-hydraulique

Le schéma à gauche montre la position des vis et des vis de réglage (S).

(S) vis de réglage « D », Ø 8,5 mm 5870 204 057

(S) vis de réglage « C », Ø 8,8 mm 5870 204 058

Installer les vis de réglage « D » au niveau des éléments 37, 38 et 39, et les vis de réglage « C » au niveau de l’élément 40.

(S) vis de réglage « D », Ø 8,5 mm 5870 204 057

(S) vis de réglage « C », Ø 8,8 mm 5870 204 058