Manuel de réparation

Département des transmissions tout-terrain et des trains de roues

Insérer les ressorts de compression, les boulons à bout rond et les éléments de pression dans les trous du corps du synchroniseur.

Précharger les éléments de pression et monter le manchon coulissant.

Attention à ce que les saignées dans la corps du synchroniseur soient en contact avec les âmes du manchon coulissant !

Monter la bague du synchroniseur.

La bague du synchroniseur doit être montée du côté du corps du synchroniseur orienté vers l’engrenage (3e vitesse) ! Attention à l’épaulement sur le diamètre intérieur du corps du synchroniseur (voir flèche) !

Mettre en place le corps du synchroniseur prémonté jusqu’au contact.

Respecter la position de montage : voir figure !