Manuel de réparation

Département des transmissions tout-terrain et des trains de roues

Insérer la bague extérieure de roulement dans le trou du carter jusqu’à obtention du contact.

Chauffer le roulement à rouleaux coniques et le monter sur l’arbre de sortie jusqu’au contact.

Une fois refroidi, monter le roulement !

8. Montage des embrayages Powershift

8.1 Montage de l’embrayage A/C

Insérer le diaphragme (2x, D = 0,8) à l’extrémité avant de l’arbre d’entrée dans le trou de graissage.

Insérer les diaphragmes avec de la colle Loctite (type n° 270)!

Fermer les trous (2x) avec des axes filetés.

Couple de serrage (M10/8,8) . . .

MA = 6 Nm

Appliquer de la colle Loctite (type n° 270) sur les axes filetés !

Enfoncer les deux roulements à rouleaux coniques jusqu'au contact.

(S) bague de pression 5870 506 119

Ajuster le roulement de l’engrenage cylindrique (embrayage A) (figure 4 … 9)

Valeur de réglage = 0,7 Nm de précharge avec un jeu de 0,03 mm maxi.

Installer les deux bagues extérieures de roulement dans les trous de l’engrenage cylindrique jusqu’à obtention du contact.

Puis, monter l’engrenage cylindrique prémonté sur l’arbre d’entrée jusqu’à obtention du contact et le fixer avec les roulements à rouleaux coniques.