1 minute read

Manuel de réparation

Département des transmissions tout-terrain et des trains de roues

Equiper l’assemblage boulonné d’un joint torique neuf et l’installer.

Couple de serrage (M18x1,5) . . . . . . . . . . . MA = 40 Nm

Insérer le disque d’étanchéité dans le trou du carter et le fixer en l’emboutissant.

Appliquer de la colle Loctite (type n° 270) sur les surfaces de contact !

Soupape de sûreté de démarrage à froid (figure 7 et 8)

Insérer le cône de soupape, le ressort de compression et la cale (épaisseur = 3,2 mm / valeur empirique) dans le trou du carter.

La cale détermine la pression d’ouverture de p = 27+3 bar. En cas d’écart lors du test final, il convient de corriger avec une cale adaptée !

Equiper la vis d’obturation d’un joint torique neuf et l’installer.

Couple de serrage (M26x1,5) . . . . . . . . . . MA = 80 Nm

This article is from: