Manuel de réparation

Département des transmissions tout-terrain et des trains de roues

Presser le roulement à billes, avec le côté fermé du roulement orienté vers l’engrenage (vers le bas), sur la bague jusqu’à obtention du contact.

Chauffer le roulement à billes inférieur (bague intérieure de roulement) et insérer la bague avec le roulement jusqu’à obtention du contact.

Insérer l’anneau de retenue dans la rainure annulaire interne de la bague .

(S) jeu de pinces internes 5870 900 013

Régler le jeu axial du roulement de l’engrenage cylindrique à max. 0,4 mm

(Figure 16 ... 18)

Mettre en place le joint statique et mesurer la dim. I, allant de la surface de montage jusqu’à la surface de la bague extérieure de roulement.

Dim. I par ex. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10,55 mm

(S) jauge de profondeur numérique 5870 200 072

Mesurer la dim. II, de la surface de contact jusqu’à la surface de montage de la pompe.

I par ex. .

EXEMPLE « A » : axial par ex.

Résultat en terme de cale par ex. épaisseur = 3,20 mm

Insérer la cale déterminée, d’une épaisseur de 3,20 mm par ex., dans le trou du carter.

Insérer l’anneau de retenue dans la rainure annulaire de la douille.

(S) jeu de pinces internes 5870 900 013

Insérer la douille dans la denture jusqu’à obtention du contact.