Manuel de réparation 6.4
Département des transmissions tout-terrain et des trains de roues
Montage de l’arbre principal
Placer la bague extérieure de roulement (voir flèche) dans le trou du carter jusqu’au contact.
Figure 46
Faire pivoter le carter de 90 ° et placer la bague extérieure de roulement (voir flèche) dans le trou du carter jusqu’au contact.
Figure 47
Réglage de l’arbre à pignon (fig. 48 … exemple « C ») Les opérations de prise de mesure décrites ci-dessous doivent être réalisées avec la plus grande précision ! Des mesures inexactes engendreraient une portée de couple erronée ! Formule : S = 5,14 – A – (+/- X) Formule / tolérance de la dimension du pignon par ex. + 0.05 mm : S = 5,14–A – 0,05 Formule / tolérance de la dimension du pignon par ex. – 0,05 mm : S = 5,14 – A + 0,05 S = épaisseur de cale 5,14 = facteur du modèle A = dimension du carter X = tolérance de dim. du pignon (déviation par rapport à la dimension de montage théorique = 185,1 mm) dimension X est indiquée avec la dimension de montage ) Lathéorique = 185,1 mm sur la tête du pignon, voir figure 50
Insérer le roulement à rouleaux coniques et la bague extérieure de roulement. Figure 48
5871 970 002
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