Manuel de réparation
Département des transmissions tout-terrain et des trains de roues
Monter deux vis de réglage (S) et monter le joint statique. Puis, insérer la pompe et la fixer avec des vis d’assemblage. Couple de serrage (M8/8,8) . . . . . . . . . . . . MA = 23 Nm
Figure 25 Mesurer l’espace entre le carter de pompe et le coude avec une jauge d’épaisseur. Espace, par ex. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,00 mm (S) jauge d’épaisseur
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EXEMPLE « B » : Taille de l’espace . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,00 mm Jeu axial par ex. . . . . . . . . . . . . . . . - 0,10 mm Résultat en terme de cale par ex. épaisseur = 1,90 mm Figure 26 Puis retirer à nouveau la pompe.
Monter la cale d’une épaisseur de 1,90 mm par ex., sur le coude. pompe peut uniquement être installée une fois le carter de ) Lapompe et la commande hydraulique fixés au carter de transmission.
Figure 27
2
Engager les circlips (voir flèches 1) dans les rainures annulaires du tuyau d’huile.
1 1
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Puis, graisser les joints toriques (voir flèches 2) et les mettre en place.
Figure 28
5871 970 002
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