Manuel de réparation
Département des transmissions tout-terrain et des trains de roues
Insérer les garnitures flottantes avec de la graisse dans les trous et positionner la fourchette d’embrayage (réducteur de vitesse).
Figure 56
Insérer l’arbre d’embrayage en relevant en même temps la fourchette d’embrayage. Puis fixer provisoirement la fourchette d’embrayage avec des axes filetés. les trous taraudés avec les saignées de l’arbre ) Aligner d’embrayage !
Figure 57
Monter la butée composée d’une bille, d’un ressort et d’une vis d’obturation. couple de serrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MA = 35 Nm
) Equiper la vis d’obturation d’un joint torique neuf. Figure 58
Régler la fourchette d’embrayage selon la dimension notée par écrit (voir page 4/5, figure 20). La dimension peut être modifiée en desserrant et en serrant les deux axes filetés sur la fourchette d’embrayage. Couple de serrage (axes filetés) . . . . . . . . MA = 34 Nm Il est absolument indispensable de vérifier ultérieurement la surcourse d’embrayage (voir page 8/33) !
Figure 59
5871 970 002
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