Systèmes d'aide à la conduite Fonctionnement des systèmes de freinage : EBS, ABS, ASR Fonctionnement des systèmes de freinage : EBS, ABS, ASR
quettes de frein de l'essieu avant et arrière.
Descriptions:
Cette adaptation permanente des pressions de freinage a les effets suivants :
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EBS, système électronique de freinage ABS, système antiblocage ASR, antipatinage
EBS, système électronique de freinage Fonctionnement Ce système d'aide à la conduite surveille le système de freinage après le démarrage du moteur. Il ne peut pas être inactivé. Le système électronique de freinage (EBS) assiste le freinage lorsque le véhicule est décéléré au moyen de la pédale de frein. Chaque roue comporte des capteurs qui mesurent en continu l'usure des plaquettes de frein. Lors de freinages partiels, les pressions de freinage sont ajustées en fonction de l'épaisseur des pla-
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une usure régulière des plaquettes de frein. une efficacité de freinage toujours optimale.
plus compenser la perte d'efficacité des freins. ABS, système antiblocage Fonctionnement L'ABS régule la pression de freinage de façon que les roues ne se bloquent pas au freinage de sorte que la manœuvrabilité du véhicule est préservée.
Remarque Lorsque la limite d'usure est atteinte, une alerte jaune "Bremsbeläge" ("Plaquettes de frein") s'affiche sur le combiné d'instruments.
Dès que le véhicule roule au pas, l'ABS est actif et réagit sur route glissante même en cas de freinage léger.
Systèmes associés Les fonctions des systèmes ABS et ASR sont intégrées au système de freinage EBS.
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Limites L'EBS répartit la puissance de freinage sur toutes les roues.
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Le fonctionnement correct n'est assuré que dans les conditions suivantes :
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les roues montées ont les dimensions homologuées. la pression des pneus a été adaptée à la charge. les pneus montés correspondent à l'état de la route et aux conditions météorologiques.
Si sur un essieu, les plaquettes de frein sont sous la limite d'usure, l'EBS ne peut
CITARO (Euro VI)/02.2022 FRA
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