Tachygraphe, appareil de contrôle numérique

Tachygraphe, appareil de contrôle numérique Chronotachygraphe MTCO Tachygraphe, appareil de contrôle numérique

1 Touche d'ouverture du logement du disque: Le conducteur 1 pose sur la plaque de séparation située dans le logement le disque marqué à son nom, recto tourné vers le haut. Le conducteur 2 pose sous la plaque de séparation située dans le logement le disque marqué à son nom, recto tourné vers le haut. Il faut permuter les disques à chaque changement de conducteur.

2 Bouton de réglage du groupe de temps souhaité pour le conducteur 1:

Maintenir le bouton enfoncé jusqu'à ce que le groupe de temps souhaité s'affiche.

3 Bouton de réglage du groupe de temps souhaité pour le conducteur 2:

Maintenir le bouton enfoncé jusqu'à ce que le groupe de temps souhaité s'affiche.

Tachygraphe, appareil de contrôle numérique

4 Touche de sélection de menu (indication d'erreurs, etc.): Le réglage de l'heure n'est possible qu'au moyen de l'appareil de diagnostic concerné.

Remarque

L'heure d'été et l'heure d'hiver sont préprogrammées pour plusieurs années et le changement s'effectue automatiquement.

Remarque

Pour tout complément d'information, veuillez consulter un Point Service OMNIplus.

5 Bouton (-): retour déplacement à l'intérieur du menu

6 Bouton (+): continuer déplacement dans le menu 7 Écran (allumé lorsque le contacteur de démarrage est en position de roulage): S'il n'y a pas de message d'erreur, la page d'accueil est visible (date, heure et kilométrage total).

Écran clignotant = l'heure du logement du disque ne correspond pas à celle de l'écran (par exemple après une coupure de tension ou un changement heure d'été/heure d'hiver).

Mise à l'heure automatique : enlever les disques et fermer le logement vide.

Chronotachygraphe DTCO Tachygraphe, appareil de contrôle numérique

1 Écran: Selon la situation de fonctionnement du véhicule, plusieurs informations peuvent s'afficher.

2 Groupe de touches conducteur 1

Remarque

Touche d'activités conducteur 1 / touche d'éjection logement de carte conducteur 1

3 Logement pour carte conducteur 1:

Le conducteur 1, qui conduit actuellement le véhicule, insère sa carte dans le logement 1.

4 Interface téléchargement/étalonnage: Une interface se trouve sous le couvercle. Cette interface n'est accessible qu'avec une carte d'entreprise, une carte de contrôle ou une carte d'atelier.

Tachygraphe, appareil de contrôle numérique

5 Groupe de touches conducteur 2

Remarque

Touche d'activités conducteur 2 / touche d'éjection logement de carte conducteur 2

6 Logement pour carte conducteur 2:

Le conducteur 2, qui ne conduit pas actuellement le véhicule, insère sa carte dans le logement 2.

7 Touche de déverrouillage du tiroir de l'imprimante: Cette touche déverrouille le tiroir de l'imprimante, par exemple pour mettre une nouvelle bobine de papier en place.

8 Bord d'arrachage 9 Touches de menu: Touches de saisie, d'affichage ou d'impression de données.

Chronotachygraphe DTCO 3.0, 4.0

Le chronotachygraphe DTCO 4.0 est alimenté en tension indépendamment du coupe-batterie. Cela signifie que l'actionnement du coupe-batterie n'entraîne pas l'inscription d'un défaut.

Tachygraphe, appareil de contrôle numérique

1 Écran: Selon la situation de fonctionnement du véhicule, plusieurs informations peuvent s'afficher.

2 Touches de menu: Pour la saisie, l'affichage ou l'impression de données.

3 Logement pour carte conducteur 1

4 Touche combinée conducteur 1: Pression courte sur la touche : changement d'activité. Pression d'au moins 2 secondes sur la touche : ouverture du logement de carte.

5 Touche combinée conducteur 2: Pression courte sur la touche : changement d'activité. Pression d'au moins 2 secondes sur la touche : ouverture du logement de carte.

6 Logement pour carte conducteur 2

Tachygraphe, appareil de contrôle numérique

7 Bord d'arrachage

8 Tiroir de l'imprimante

9 Interface de téléchargement

Vignette de contrôle du tachygraphe

M00.01-0010-71

1 scellage de contrôle du tachygraphe (selon le pays)

Indications sur la pose conforme, l'état ainsi que la précision de mesure et le principe de fonctionnement du tachygraphe.