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Système de détection et d'extinction d'incendies (option
from Mercedes Benz Citaro, Citaro LE, Citaro K, Citaro G, CapaCity Manuel d'utilisation - PDF DOWNLOAD
Système de détection et d'extinction d'incendies (option)
Descriptions:
● Structure et fonctionnement du système de détection d'incendie ● Structure et fonctionnement du système d'extinction des incendies (option)
Structure et fonctionnement du système de détection d'incendie
Le véhicule est équipé en série d'un système de détection des incendies, composé d'un réservoir d'agent de détection et d'une conduite de détection. Le réservoir d'agent de détection est rempli d'azote gazeux et de Glysantin. En cas de feu dans le compartiment‐moteur ou dans l'espace où se trouve le chauffage d'appoint, la conduite de détection fond, l'azote et le Glysantin s'échappent. La chute de pression déclenche le système de détection des incendies et un signal d'alerte s'affiche sur l'écran du poste de conduite.
Attention
Dégâts matériels en raison de retards dans le déclenchement du système de détection des incendies. Des pièces importantes peuvent être endommagés pour cette raison. Un message d'alerte n'est lancé qu'après la fusion de la conduite de détection. ▶ Garantir le bon fonctionnement en effectuant la maintenance périodique. Conduite à tenir ▶ Faire réparer les dommages sans délai et dans les règles de l'art.
Messages d'alerte Attention
Dégâts matériels en raison d'un fonctionnement restreint ou d'une menace de dégradation fonctionnelle des systèmes du véhicule. Le comportement du véhicule peut se dégrader. ▶ Adapter le comportement routier selon le contenu du message d'alerte. ▶ Faire éliminer la cause de la dégradation fonctionnelle rapidement et de manière conforme. En cas de défaillance ou d'anomalie du système de détection des incendies ainsi qu'en cas de feu non détecté, véhicule arrêté, une anomalie de niveau d'alerte jaune s'affiche à l'écran.
Danger
Risque d'accident en raison de la dégradation de la sûreté de fonctionnement et de la sécurité de circulation du véhicule. ▶ Arrêter le véhicule en tenant compte de la circulation et allumer les feux de détresse. ▶ Le cas échéant, contacter le Point
Service OMNIplus. ▶ Poursuivre le voyage seulement après élimination de l'anomalie. Le déclenchement du système de détection (par exemple à cause d'un feu dans le compartiment‐moteur ou dans l'espace où se trouve le chauffage d'appoint) est
signalé par ce pictogramme associé à une anomalie de niveau d'alerte rouge. Un signal sonore d'alerte retentit. Si des passagers se trouvent dans le véhicule, il faut, en cas d'incendie, d'abord les mettre en sécurité.
Avertissement
Risque d'accident en raison du comportement de passagers ou d'autres usagers de la circulation, du fait d'un fort dégagement de fumée dans l'espace passagers, dans le compartimentmoteur ou, le cas échéant, dans le WC ou le coffre à bagages. ▶ Arrêter le véhicule en tenant compte de la circulation et allumer les feux de détresse. ▶ Prendre les mesures nécessaires. Conduite à tenir ▶ Mettre les passagers en sécurité. ▶ Lancer un appel d'urgence ou demander à une personne compétente de le faire. ▶ Éliminer la source du dégagement de fumée en utilisant des moyens adaptés.
Selon l'urgence et les circonstances extérieures, procéder de la manière suivante : ● Lorsque les passagers sont en sécurité et que plus personne ne se trouve dans l'espace passagers, fermer la porte arrière. ● Couper le moteur. ● Déverrouiller les trappes à bagages. ● Couper le contact et sortir du véhicule. ● Fermer la porte avant pour être certain que personne ne peut revenir dans le bus en s'exposant ainsi inutilement à un danger. ● S'il n'y a pas de danger visible, désigner des aides et décharger rapidement les bagages. ● Garder une distance suffisante avec le véhicule (au moins 50 mètres). ● En tant que conducteur, être prêt à donner des informations aux équipes de secours.
Structure et fonctionnement du système d'extinction des incendies (option)
Le véhicule peut être doté en option d'un système d'extinction des incendies, composé de cinq sous‐ensembles principaux : réservoir de produit extincteur, réservoir d'agent de détection, conduite de détection, conduites de produit extincteur et buses d'extinction. Une vanne de déclenchement est montée sur le réservoir de produit. La vanne de déclenchement est reliée au réservoir d'agent de détection par la conduite de détection. La pression (24 bar environ) émanant du réservoir d'agent de détection est donc présente sur la vanne de déclenchement. Les conduits de produit extincteur sont raccordés au réservoir. Les buses sont montées sur les conduits de produit extincteur, dans le compartiment‐moteur. Le réservoir d'agent de détection est rempli d'azote gazeux et de Glysantin. En cas de feu dans le compartiment‐moteur ou dans l'espace où se trouve
le chauffage d'appoint, la conduite de détection fond, l'azote et le Glysantin s'échappent. La chute de pression dans la conduite de détection met hors pression la vanne de déclenchement du réservoir et déclenche l'extinction. Le liquide d'extinction soumis à une pression élevée (100 bar environ) est projeté hors du réservoir à l'intérieur des conduites. Le liquide extincteur sort pulvérisé en brouillard fin au niveau des buses. Le système d'extinction des incendies est surveillé par deux manocontacts. Le déclenchement du système est signalé au conducteur par un message d'alerte.
Attention
Dégâts matériels en raison de retards dans le déclenchement du système d'extinction des incendies. Des pièces importantes peuvent être endommagées pour cette raison. Le système d'extinction ne se déclenche qu'après la fusion de la conduite de détection. ▶ Garantir le bon fonctionnement en effectuant la maintenance périodique. Conduite à tenir ▶ Après le déclenchement du système d'extinction des incendies, vérifier qu'il ne reste pas des braises à l'endroit concerné et dans son environnement. Maintenir le capot‐moteur fermé pendant encore 5 minutes pour éviter un nouveau départ du feu. ▶ Après refroidissement, vérifier qu'il ne reste pas des braises à l'endroit concerné et dans son environnement. ▶ Faire réparer les dommages sans délai et dans les règles de l'art.
Messages d'alerte Attention
Dégâts matériels en raison d'un fonctionnement restreint ou d'une menace de dégradation fonctionnelle des systèmes du véhicule. Le comportement du véhicule peut se dégrader. ▶ Adapter le comportement routier selon le contenu du message d'alerte. ▶ Faire éliminer la cause de la dégradation fonctionnelle rapidement et de manière conforme. En cas de défaillance ou d'anomalie du système d'extinction des incendies ainsi qu'en cas de feu non détecté, véhicule arrêté, une anomalie de niveau d'alerte jaune s'affiche à l'écran.
Danger
Risque d'accident en raison de la dégradation de la sûreté de fonctionnement et de la sécurité de circulation du véhicule. ▶ Arrêter le véhicule en tenant compte de la circulation et allumer les feux de détresse. ▶ Le cas échéant, contacter le Point
Service OMNIplus. ▶ Poursuivre le voyage seulement après élimination de l'anomalie. Le déclenchement du système d'extinction (par exemple à cause d'un feu dans
le compartiment‐moteur ou dans l'espace où se trouve le chauffage auxiliaire) est signalé par ce pictogramme associé à une anomalie de niveau d'alerte rouge. Un signal sonore d'alerte retentit. Si des passagers se trouvent dans le véhicule, il faut, en cas d'incendie, d'abord les mettre en sécurité.
Avertissement
Risque d'accident en raison du comportement de passagers ou d'autres usagers de la circulation, du fait d'un fort dégagement de fumée dans l'espace passagers, dans le compartimentmoteur ou, le cas échéant, dans le WC ou le coffre à bagages. ▶ Arrêter le véhicule en tenant compte de la circulation et allumer les feux de détresse. ▶ Prendre les mesures nécessaires. Conduite à tenir ▶ Mettre les passagers en sécurité.
▶ Lancer un appel d'urgence ou demander à une personne compétente de le faire. ▶ Éliminer la source du dégagement de fumée en utilisant des moyens adaptés.
Selon l'urgence et les circonstances extérieures, procéder de la manière suivante : ● Lorsque les passagers sont en sécurité et que plus personne ne se trouve dans l'espace passagers, fermer la porte arrière. ● Couper le moteur. ● Déverrouiller les trappes à bagages. ● Couper le contact et sortir du véhicule. ● Fermer la porte avant pour être certain que personne ne peut revenir dans le bus en s'exposant ainsi inutilement à un danger. ● S'il n'y a pas de danger visible, désigner des aides et décharger rapidement les bagages. ● Garder une distance suffisante avec le véhicule (au moins 50 mètres). ● En tant que conducteur, être prêt à donner des informations aux équipes de secours.
Système de détection des incendies Anomalie système de détection des incendies
M86.00-0471-71 En cas de défaillance ou d'anomalie du système de détection des incendies, le message de niveau d'alerte jaune (3), avec le texte "Brandmeldeanlage gestört" ("anomalie système de signalisation des incendies"), s'affiche, et l'alerte jaune (1) apparaît sur la ligne d'état.
Remarque
La flèche (2) permet d'afficher des informations détaillées.
Remarque
Si une anomalie de niveau d'alerte jaune est signalée, vous pouvez continuer à utiliser le véhicule avec prudence, mais vous devez vous rendre à la prochaine occasion dans un Point Service OMNIplus !
Système d'extinction des incendies (option) Anomalie du système d'extinction des incendies
M86.00-0472-71 En cas de défaillance ou d'anomalie du système d'extinction d'incendie, le message d'alerte (3) s'affiche, avec le texte "Feuerlöschanlage gestört" ("anomalie système d'extinction d'incendie") et l'alerte jaune (1) apparaît sur la ligne d'état.
Remarque
La flèche (2) permet d'afficher des informations détaillées.
Remarque
Si une anomalie de niveau d'alerte jaune est signalée, vous pouvez continuer à utiliser le véhicule avec prudence, mais vous devez vous rendre à la prochaine occasion dans un Point Service OMNIplus !
Feu dans le compartiment-moteur Avertissement
Risque d'accident en raison du comportement de passagers ou d'autres usagers de la circulation, du fait d'un fort dégagement de fumée dans l'espace passagers, dans le compartimentmoteur ou, le cas échéant, dans le WC ou le coffre à bagages. ▶ Arrêter le véhicule en tenant compte de la circulation et allumer les feux de détresse. ▶ Prendre les mesures nécessaires.
Conduite à tenir
▶ Mettre les passagers en sécurité. ▶ Lancer un appel d'urgence ou demander à une personne compétente de le faire. ▶ Éliminer la source du dégagement de fumée en utilisant des moyens adaptés.
Attention
Dégâts matériels en raison de retards dans le déclenchement du système de détection des incendies. Des pièces importantes peuvent être endommagés pour cette raison. Un message d'alerte n'est lancé qu'après la fusion de la conduite de détection. ▶ Garantir le bon fonctionnement en effectuant la maintenance périodique.
Conduite à tenir
▶ Faire réparer les dommages sans délai et dans les règles de l'art.
M86.00-0470-71 Si l'alerte rouge "Feuer im Motorraum" ("feu dans le compartiment moteur") s'affiche, arrêter le véhicule sans attendre, en tenant compte de la circulation.
Mesures à prendre après le déclenchement du système d'extinction d'incendie
Maintenir fermée la trappe du compartiment‐moteur pendant encore 5 minutes pour éviter un nouveau départ du feu. Après refroidissement, vérifier qu'il ne reste pas des braises à l'endroit concerné et dans son environnement.
Constater les dégâts dus au feu et faire réparer les dommages sans délai et dans les règles de l'art.
Conduite à tenir :
● Lorsque les passagers sont en sécurité et que plus personne ne se trouve dans l'espace passagers, fermer la porte arrière ● Arrêt du moteur ● Couper le contact et sortir du véhicule ● Fermer la porte avant pour être certain que personne ne peut revenir dans le bus en s'exposant ainsi inutilement à un danger. ● Garder une distance suffisante avec le véhicule (au moins 50 mètres). ● Se tenir prêt à donner des informations aux équipes de secours.
