Utilisation du poste de conduite Pare-chocs d'angle Pare-chocs d'angle Déploiement, repliage du pare-chocs d'angle. Avertissement Risque de coincement et d'écrasement ! Les interventions manuelles entre des pièces en mouvement mécanique peut provoquer des blessures graves par cisaillement ou écrasement de parties du corps.
Remarque Arrêtez le véhicule de façon qu'il reste assez de place pour ouvrir le pare‐chocs d'angle. Déplier le pare-chocs d'angle
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▶ Si nécessaire, décrocher la sangle de
▶ Lorsque des pièces sont en mou-
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vement, aucune partie du corps ni membre ne doit se trouver dans la zone de mouvement. Surveiller la zone dangereuse. Lorsque des pièces sont en mouvement, sécuriser la zone dangereuse pour empêcher les interventions.
Conditions requises pour le déploiement et le repliage du pare-chocs d'angle ● Véhicule à l'arrêt. ● Frein de stationnement serré.
retenue (2). ◁ La sangle de retenue (2) limite l'angle d'ouverture à environ 60 °. M62.10-0007-71
▶ Saisir les cuvettes de poignées de la trappe avant (1).
▶ Tirer la trappe avant vers le bas d'un coup sec.
▶ Actionner le levier (2). ▶ Rabattre vers le bas le pare-chocs d'angle avec le projecteur.
Remarque Il est possible de décrocher la sangle de retenue (2), de la carrosserie pour abaisser encore plus le pare‐chocs d'angle, par exemple pour remplacer des lampes.
CITARO (Euro VI)/02.2022 FRA
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