Sistemas de asistencia Funcionamiento del sistema de estabilidad de marcha: ESP Funcionamiento del sistema de estabilidad de marcha: ESP
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Descripciones:
Para obtener más información, véase la descripción del ESP en Subviraje ( → Página 236) o Sobreviraje ( → Página 236).
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Programa electrónico de estabilidad ESP Funcionamiento del sistema electrónico de estabilidad (ESP) Funcionamiento del ESP en caso de sobreviraje Funcionamiento del ESP en caso de subviraje
Programa electrónico de estabilidad ESP Función El sistema de asistencia está siempre operativo tras el arranque del motor y puede ser desactivado por el conductor. El programa electrónico de estabilidad (ESP) mejora las características de marcha por medio de: ● La reducción de la potencia del motor.
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CITARO (Euro VI)/02.2022 ESP
El frenado selectivo de una o varias ruedas.
Indicación Si se desactiva el ESP, el ASR también deja de funcionar. ESP activo
El funcionamiento óptimo se da solamente cuando: ● ● ●
Las ruedas montadas tienen las dimensiones autorizadas. La presión de los neumáticos está adaptada a la carga. Se montaron neumáticos de acuerdo con las condiciones meteorológicas y de la calzada.
Al circular sobre suelo sin pavimentar, con cadenas para nieve (cadenas antideslizantes) o en el banco de pruebas de frenos puede ser conveniente desconectar ESP y el ASR. Para desactivar los sistemas véase el capítulo "Manejo: ESP, ASR" ( → Página 251). Sistemas interconectados El ASR ( → Página 232) y el ESP son sistemas dependientes entre sí.
M54.00-2517-71
El testigo de control "ESP activado" (3) parpadea si el sistema electrónico de estabilidad ESP detecta una situación crítica durante la marcha e interviene activamente. Avería en el sistema ESP El testigo de control (2) se enciende permanentemente si el funcionamiento del ESP está averiado. El vehículo se com-
