Sistemas de asistencia Funcionamiento de los sistemas de frenos: EBS, ABS, ASR Funcionamiento de los sistemas de frenos: EBS, ABS, ASR
Esta presión de frenado siempre adaptada consigue:
Descripciones:
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Sistema electrónico de frenos EBS Sistema antibloqueo de frenos (ABS) Sistema de tracción antideslizante ASR
Sistema electrónico de frenos EBS Función El sistema de asistencia supervisa el sistema de frenos tras el arranque del motor. No es posible desactivarlo. El sistema electrónico de frenos (EBS) sirve de ayuda al proceso de frenado en caso de frenar el vehículo con el pedal de freno. En las ruedas están montados sensores, los cuales registran continuamente el desgaste actual de los forros de freno. En caso de frenada parcial, las presiones de frenado del eje delantero y del eje trasero se adaptan en función del grosor de los forros de freno.
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Un desgaste homogéneo de los forros de freno. Un efecto de frenado siempre óptimo.
Sistema antibloqueo de frenos (ABS) Función El ABS regula la presión de frenado de manera que no se bloqueen las ruedas al frenar. Con ello se conserva la maniobrabilidad del vehículo.
Indicación Al alcanzarse el límite de desgaste se muestra un aviso de color amarillo "Bremsbeläge" (Forros de freno) en el cuadro de instrumentos.
A partir de una velocidad de peatón, el ABS está activo y reacciona a una frenada suave si la carretera es resbaladiza.
Sistemas interconectados Las funciones de los sistemas ABS y ASR están integradas en el EBS.
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Límite de potencia El EBS distribuye la potencia de frenado a todas las ruedas. Si en un mismo eje los forros de freno están por debajo del límite de desgaste, el EBS ya no puede compensar la falta de efecto de frenado.
El funcionamiento correcto se da solamente cuando:
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Las ruedas montadas tienen las dimensiones autorizadas. La presión de los neumáticos está adaptada a la carga. los neumáticos están montados de acuerdo con las condiciones meteorológicas y de la calzada.
Sistemas interconectados Las funciones de los sistemas ABS y ASR están integradas en el EBS. Límite de potencia El ABS optimiza el cambio entre la rueda que gira (la dirigible) y la rueda parada (la CITARO (Euro VI)/02.2022 ESP
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