Sistema híbrido compacto (opcional) Sistema híbrido compacto 48 V (opcional) Sistema híbrido compacto 48 V (opcional) Descripción del sistema El autobús Compact Hybrid se basa en el autobús urbano convencional. Para mejorar el consumo de combustible se ha incorporado un sistema híbrido suave (MHD) de 48 voltios en la cadena cinemática convencional. La función principal del sistema híbrido suave incluye la recuperación (recuperación de la energía) y el apoyo de par durante la conducción a través de un generador de motor integrado.
Indicación El sistema híbrido compacto no tiene unas condiciones de servicio y elementos de mando perceptibles para el conductor que se diferencien de la variante del vehículo convencional.
Debido a la potencia limitada del motor eléctrico no es posible una conducción puramente eléctrica. Al pisar ligeramente el pedal de freno se produce una recuperación moderada. Al pisar con más fuerza el pedal de freno se produce una recuperación fuerte.
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CITARO (Euro VI)/02.2022 ESP
Advertencia ¡Peligro de muerte! Peligro por contacto con componentes conductores de tensión en caso de tensión alterna superior a 30 V. Al tocar piezas conductoras de tensión con una tensión alterna superior a 30 V pueden producirse quemaduras, fibrilación ventricular o parada cardíaca por descarga eléctrica. Las consecuencias de una descarga eléctrica pueden producirse también transcurridos algunos minutos, por lo que es necesario contactar urgentemente con un médico en cualquier caso.
▶ Las personas portadoras de implan-
M54.00-3026-81
Indicación El componente de alto voltaje (2) está marcado con la señal de advertencia correspondiente.
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tes electrónicos (p. ej. marcapasos) no deben realizar ningún trabajo en componentes conductores de tensión con una tensión alterna superior a 30 V. No se deberán tocar en ningún caso tuberías y componentes abiertos del sistema conductor de tensión con una tensión alterna superior a 30 V.
