Em destaque
• Carroçarias berlina (4 portas) e carrinha • Faróis Matrix LED de série • Motores Diesel (130 CV) e híbridos plug‑in (180 a 360 CV) •P HEV: autonomia sem emissões até 64 km • 3 equipamentos: Allure, GT e PSE
Com este restyling chega também a evolução do agora designado sistema multimédia Peugeot i-Connect Advanced.
Eletrificação híbrida plug‑in
Versão Potência Preço desde Diesel 1.5 BlueHDI EAT8 130 CV 45.000 € Híbrido Plug‑in Plug‑in 180 CV 52.015 € Hybrid e‑EAT8 Plug‑in 225 CV 53.515 € Hybrid e‑EAT8 PSE Plug‑in 360 CV 70.265 € Hybrid e‑EAT8
Embora nos dias que correm a eletrificação seja ponto obrigatório em qualquer modelo, e o 508 não é exceção, a Peugeot mantém na sua oferta o turbodiesel 1.5 BlueHDI de 130 CV, acoplado a caixa automática EAT8 de 8 velocidades. Uma solução a que se juntam três versões híbridas plug‑in (PHEV) também com transmissão automática e‑EAT8: uma nova de 180 CV de potência combinada (até agora só estava disponível nos modelos do segmento C), outra de 225 e, por fim, a topo de gama de 360 CV, esta exclusiva da variante desportiva PSE (Peugeot Sport Engineered). Comum a todos os PHEV é a bateria de iões de lítio de 12,4 kW, capaz de autonomias 100% elétricas
entre os 52 e os 64 km, dependendo da versão. Por curiosidade, referir que a marca inclui de série um carregador embarcado de 3,7 kW (7,4 kW em opção) e que o carregamento pode oscilar entre 1h40 e 7h05. Quanto a tecnologias e ajudas à condução, destaque, além da suspensão pilotada (três modos de condução: Normal, Desporto e Conforto), para o sistema Night Vision, com deteção de peões e animais à noite, o cruise control adaptativo com função Stop and Go, a travagem automática de emergência até aos 140 km/h e o reconhecimento alargado dos sinais de trânsito no painel de instrumentos (agora inclui o Stop, sinais de sentido único e de início e fim de zona de ultrapassagem). Miguel Rodrigues
No exterio há novo lettering e um novo símbolo da marca
FICHA TÉCNICA PEUGEOT 508 1.5 BLUEHDI 130 CV EAT8 TIPO DE MOTOR Diesel, 4 cilindros em linha, turbo CILINDRADA 1.499 cm3 POTÊNCIA 130 CV às 3.750 rpm BINÁRIO MÁXIMO 300 Nm às 1.750 rpm transmissão Dianteira, caixa automática 8 velocidades V. MÁXIMA 208 km/h ACELERAÇÃO 11,1 s (0 a 100 km/h) CONSUMO (WLTP) 5,0 l/100 km (misto) EMISSÕES CO2 (WLTP) 131 g/km (misto) DIMENSÕES (C/L/A) 4.750 / 1.856 / 1.403 mm PNEUS 215/55 R17 peso 1.482 kg BAGAGEIRA 487‑1.537 l PREÇO 45.000 € LANÇAMENTO Junho de 2023
FICHA TÉCNICA PEUGEOT 508 PLUG‑IN HYBRID 180 E‑EAT8 TIPO DE MOTOR Gasolina, 4 cilindros em linha, turbo CILINDRADA 1.598 cm3 POTENCIA 150 CV às 6.000 rpm BINÁRIO MÁXIMO 300 Nm às 3.000 rpm TRANSMISSÃO Dianteira, caixa automática 8 velocidades SISTEMA elétrico TIPO DE MOTOR Dianteiro, íman de síncrono permanente POTÊNCIA 110 CV (81 kW) às 2.500 rpm BINÁRIO 320 Nm entre as 500 e as 2.500 rpm BATERIA Iões de lítio, 12,4 kWh AUTONOMIA 55‑62 km SISTEMA HÍBRIDO TIPO DE MOTOR Elétrico‑gasolina, PHEV POTÊNCIA (total) 180 CV BINÁRIO (Total) 360 Nm V. MÁXIMA 230 km/h ACELERAÇÃO 8,2 s (0 a 100 km/h) CONSUMO (WLTP) 1,1 l/100 km (misto) EMISSÕES CO2 (WLTP) 26 g/km (misto) DIMENSÕES (C/L/A) 4.510 / 1.825 / 1.664 mm PNEUS 215/55 R17 peso 1.736 kg BAGAGEIRA 487‑1.537 l PREÇO 52.015 € LANÇAMENTO Junho de 2023
Carros 39
