concLusão

na verdade, não falta nada: este X1 sDrive18i é mais do que suficiente. é mais refinado do que propriamente um poço de força, e quando carregado se quiser fazer uma ultrapassagem, o melhor será fazê la sem pressa. Em troca, e perante uma condução mais “sossegada” é possível sentir que debaixo do pé direito existe potência com consumos muito aceitáveis. Em tudo o resto, qualidade 100% BMW num conjunto ágil, moderno e versátil, que convence desde o primeiro minuto.

o comando da caixa é esta pequena patilha. existem tantos espaços para arrumações que parece um monovolume elétrico!

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eQuipamenTo

sÉRie Airbags frontais, laterais (dianteiros) e de cortina; airbag central dianteiro; controlos de estabilidade e tração; alerta de colisão frontal com função de travagem; assistente de manutenção na faixa de rodagem; aler ta de fadiga do condutor; ajuda ao arranque em subidas; sensor de pres são dos pneus; cruise control com função de travagem; grupos óticos dian teiros e traseiros de LED; luzes de circulação diurna de LED; assistente de estacionamento com sensores de estacionamento ativos (dianteiros e tra seiros) e câmara traseira; sensores de chuva e luz; ar condicionado auto mático de duas zonas; retrovisores elétricos aquecidos; volante desportivo multifunções em pele; bancos dianteiros com regulação manual em altura; porta da bagageira elétrica; BMW Live Cockpit Plus com visor curvo; siste ma multimédia BMW Operating System com ecrã tátil de 10,7’’, entradas USB-C, Bluetooth, navegação, reconhecimento por voz e funções Apple CarPlay, Android Auto; serviços Connected Drive; chamada de emergên cia; e jantes de liga leve 17 polegadas.

opcionais Pintura metalizada (850 €); jantes de 18’’ (1.860 €); jantes de 20’’ (1.964 €); estofos em pele artificial (620 €); estofos em pele (1.970 €); Pack Comfort – inclui sistema de som Harman Kardon e banco do condutor ativo (1.300 €); Pack Travel – inclui teto panorâmico, ajuste dos bancos traseiros e vidros com proteção solar (1.760 €); suspensão adaptativa (720 €); alarme (520 €); assistente de condução Plus (830 €); Head‑up Display (930 €); as sistente de luzes de máximos (170 €); bancos dianteiros desportivos (390 €).

1. o painel digital, muito visual, apresenta uma diversidade de combinações. Agora sim, está ao nível do que oferece a concorrência.

2. detalhe das patilhas no volante para a passagem manual-sequencial da caixa. 3. multimédia de última geração, equiparável à instalada nos modelos mais exclusivos do construtor alemão.

globAlmente é bAstAnte esPAçoso, Até PArA QuAtro ocuPAntes de estAturA elevAdA travões carbocerâmicos 9.250€