sumá R io

nº 121 ıı Junho 2023

10. estreia

MerceDes-classe e Nova geração da berlina alemã com muita tecnologia inspirada nos modelos da família elétrica eQ e seis motorizações, três mild-hybrid e outras tantas híbridas plug-in.

26. CoNtaCto

Jeep avenger eis o primeiro modelo elétrico da jeep. um suV para o segmento B com motor de 156 CV, tração dianteira e autonomia anunciada até 400 km.

34. estreia

BYD a marca chinesa iniciou a sua atividade comercial no nosso mercado com três modelos distintos: o atto 3 (suV Compacto), o tang (suV de 7 lugares) e o han (berlina).

54. teste

ToYoTa gr86

Com um motor atmosférico de 2.4 litros e 234 CV, o pequeno desportivo de 2+2 lugares da marca nipónica é sinónimo de verdadeiros momentos de prazer ao volante.

58. teste renaulT ausTral e-Tech Full hYBrıD o recente suV da renault apresenta-se na sua versão topo de gama com tecnologia Full hybrid de 200 CV e o equipamento de cariz desportivo esprit alpine.

e ainda:

4. Superdesportivo: lamborghini revuelto

6. Atualidade

14. Estreia: renault clio

16. Estreia: cupra Tavascan

20. Estreia: peugeot 2008

22. Estreia: alpine a290_β

30. Contacto: abarth 500e

32. Estreia: smart #3

36. Contacto: citroën ë-c4 X

38. Contacto: peugeot 508

40. Estreia: porsche cayenne e cayenne coupé

42. Estreia: skoda – Futuros modelos

44. Frente a frente: Dacia Duster Journey Tce

130 4x2 vs. volkswagen Taigo 1.0 urban style

50. Teste: nissan Qashqai e-power Tekna+

62. Teste: BMW X1 sDrive18i

66. Teste: Mercedes-aMg sl 63 4Matic+

70. Dossier: os 10 elétricos mais baratos

76. Guia de preços

82. Carros do mundo

ca RTa d o di R e To R

contra-corrente

Certo dia, o diretor de comunicação de uma marca disse me que o difícil não é fazer bons automóveis caros, mas sim bons carros baratos ou, pelo menos, relativamente acessíveis. Serve esta afirmação para dar nota da prestação da Dacia no mercado nacional em abril, cotando se como a marca mais vendida (1.589 unidades) entre os veículos ligeiros de passageiros. Um resultado que à primeira vista até pode parecer surpreendente, e que lhe permitiu subir à quarta posição no acumulado dos primeiros quatro meses deste ano, porém acaba por ser uma prova tanto da evolução dos produtos da própria Dacia, como um sinal do atual panorama do mercado automóvel português. Pode ser uma coincidência, mas um recente “apanhado” feito pela Pordata relativo ao dinheiro que o Estado arrecadou em 2022 com a fiscalidade automóvel revela que só o Imposto Sobre Veículos (ISV) e o Imposto Único de Circulação (IUC) renderam quase mil milhões de euros (!). Se a isto somarmos o generoso valor do IVA inerente à “famosa” dupla tributação dos carros novos, depressa se percebe o excelente desempenho da Dacia (assumindo se como a preferida entre os clientes particulares portugueses e não só, fruto da sua política de preços), bem como uma das razões da cada vez maior antiguidade do parque automóvel nacional. E não fica por aqui, pois segundo o Orçamento de Estado para 2023, as perspetivas são para um aumento da receita. Logo… miguel rodrigues estatuto editorial: A revista Carros & Motores tem uma periodicidade mensal tendo como temática principal os Automóveis, cujos conteúdos incidem sobre toda a sua área envolvente sem descurar os equipamentos, produtos e acessórios. Assim o editor assume o compromisso de respeitar os compromissos deontológicos da imprensa e a ética profissional, de modo a não poder prosseguir apenas fins comerciais nem abusar da boa‑fé dos leitores, encobrindo ou deturpando a informação.