sumário
10
Mercedes-Benz Classe E
26
Jeep Avenger
54
Toyota GR86
58
Renault Austral
Nº 121 ıı junho 2023
10. Estreia
Mercedes-CLasse E Nova geração da berlina alemã com muita tecnologia inspirada nos modelos da família elétrica EQ e seis motorizações, três mild-hybrid e outras tantas híbridas plug-in.
34
BYD
26. CONTACTO
Jeep Avenger Eis o primeiro modelo elétrico da Jeep. Um SUV para o segmento B com motor de 156 CV, tração dianteira e autonomia anunciada até 400 km.
34. ESTREIA
BYD A marca chinesa iniciou a sua atividade comercial no nosso mercado com três modelos distintos: o Atto 3 (SUV Compacto), o Tang (SUV de 7 lugares) e o Han (berlina).
54. teste
TOYOTA GR86 Com um motor atmosférico de 2.4 litros e 234 CV, o pequeno desportivo de 2+2 lugares da marca nipónica é sinónimo de verdadeiros momentos de prazer ao volante.
58. TESTE
RENAULT AUSTRAL E-TECH full hybrid O recente SUV da Renault apresenta-se na sua versão topo de gama com tecnologia Full Hybrid de 200 CV e o equipamento de cariz desportivo Esprit Alpine.
e ainda: 4. Superdesportivo: Lamborghini Revuelto 6. Atualidade 14. Estreia: Renault Clio 16. Estreia: CUPRA Tavascan 20. Estreia: Peugeot 2008 22. Estreia: Alpine A290_β 30. Contacto: Abarth 500e 32. Estreia: smart #3 36. Contacto: Citroën ë-C4 X 38. Contacto: Peugeot 508 40. Estreia: Porsche Cayenne e Cayenne Coupé 42. Estreia: Skoda – Futuros modelos 44. Frente a frente: Dacia Duster Journey TCE 130 4x2 vs. Volkswagen Taigo 1.0 Urban Style 50. Teste: Nissan Qashqai e-Power Tekna+ 62. Teste: BMW X1 sDrive18i 66. Teste: Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ 70. Dossier: Os 10 elétricos mais baratos 76. Guia de preços 82. Carros do mundo
CARTA Do DIRETOR
Contra-corrente Certo dia, o diretor de comunicação de uma marca disse-me que o difícil não é fazer bons automóveis caros, mas sim bons carros baratos ou, pelo menos, relativamente acessíveis. Serve esta afirmação para dar nota da prestação da Dacia no mercado nacional em abril, cotando-se como a marca mais vendida (1.589 unidades) entre os veículos ligeiros de passageiros. Um resultado que à primeira vista até pode parecer surpreendente, e que lhe permitiu subir à quarta posição no acumulado dos primeiros quatro meses deste ano, porém acaba por ser uma prova tanto da evolução dos produtos da própria Dacia, como um sinal do atual panorama do mercado automóvel português. Pode ser uma coincidência, mas um recente “apanhado” feito pela Pordata
relativo ao dinheiro que o Estado arrecadou em 2022 com a fiscalidade automóvel revela que só o Imposto Sobre Veículos (ISV) e o Imposto Único de Circulação (IUC) renderam quase mil milhões de euros (!). Se a isto somarmos o generoso valor do IVA inerente à “famosa” dupla tributação dos carros novos, depressa se percebe o excelente desempenho da Dacia (assumindo-se como a preferida entre os clientes particulares portugueses e não só, fruto da sua política de preços), bem como uma das razões da cada vez maior antiguidade do parque automóvel nacional. E não fica por aqui, pois segundo o Orçamento de Estado para 2023, as perspetivas são para um aumento da receita. Logo… Miguel Rodrigues
Estatuto Editorial: A revista Carros & Motores tem uma periodicidade mensal tendo como temática principal os Automóveis, cujos conteúdos incidem sobre toda a sua área envolvente sem descurar os equipamentos, produtos e acessórios. Assim o editor assume o compromisso de respeitar os compromissos deontológicos da imprensa e a ética profissional, de modo a não poder prosseguir apenas fins comerciais nem Carros 3 abusar da boa‑fé dos leitores, encobrindo ou deturpando a informação.
