Podvozek Vzduchové odpružení, zvedací a spouštěcí zařízení (kneeling) Vzduchové odpružení, zvedací a spouštěcí zařízení (kneeling)
aby při vzduchových měších bez tlaku byla zajištěna ovladatelnost vozidla.
Bezpečnostní pokyny ohledně pneumatického pérování
V tomto případě spočívá celá hmotnost vozidla na dorazech odpružení namontovaných na předním podvozku a na zadní nápravě, které při normálním provozním stavu odpružení nejsou využívány a pouze při extrémním propružení brání tvrdému dorazu podvozku a nápravy. Dorazy odpružení nejsou konstruovány pro trvalé zatížení a v žádném případě nemohou nahradit normální odpružení! Kromě toho se může poškodit karoserie (praskliny apod.).
Výstraha Nebezpečí nehody a zranění následkem omezené funkce odpružení nebo závady vzduchového odpružení.
▶ Pokud je odpružení bez tlaku,
▶
▶
pokračujte krokem k nejbližšímu místu umožňujícímu odstavení nebo do nejbližšího autorizovaného servisu OMNIplus. Při práci na pneumatickém odpružení vždy zajistěte karoserii na určených místech umístěním heverů a podkládacích bloků. Pokud je vozidlo spuštěné dolů nebo zvednuté nahoru, pojíždějte s ním pouze krokem.
Přední podvozek a vedení hnací nápravy jsou konstrukčně vyřešeny tak,
Všeobecné pokyny pro zvedací/spouštěcí zařízení Výstraha
pod vozidlem nenacházejí žádné osoby a nemůže dojít k jejich sevření. Předpoklady: ● ● ● ●
Zámek zapalování v poloze pro jízdu. Dveře zavřeny. Provozní tlak > 6,5 bar. Přepínač s klíčem regulace světlé výšky na postranním panelu v poloze „zapnuto“. Upozornění
Při kneelingu se automaticky aktivuje imobilizér. V závislosti na výbavě se může kneeling provádět manuálně nebo automaticky.
Nebezpečí poranění osob, které se nacházejí pod vozidlem nebo v jeho bezprostřední blízkosti, vozidlem spouštěným dolů.
▶ Vozidlo spouštějte dolů jen
tehdy, když je zajištěno, že se CITARO (Euro VI)/02.2022 CSY
195
