Brzdové systémy, ovládání a funkce

Podvozek Brzdové systémy, ovládání a funkce

Brzdové systémy, ovládání a funkce Funkce: ● Brzdové systémy ● Systémy aktivní bezpečnosti

Bezpečnostní pokyny k brzdovým systémům Závada na brzdovém systému Vozidlo je vybaveno mnoha podpůrnými bezpečnostními a asistenčními systémy. Tyto systémy zasahují také do brzdových systémů. Podle rozsahu poruchy se na displeji zobrazí žluté nebo červené hlášení s podrobnějším textovým popisem. Pokud v některém z brzdových systémů dojde k poruše, mohou být nefunkční také bezpečnostní a asistenční systémy. ▶ Důkladně se seznamte se stupněm poruchy a následky funkčních omezení při výstražných hlášeních ( → strana 218). Žluté hlášení brzdového systému Respektujte zobrazení na displeji a přiměřeně reagujte. ▶ Opatrně a uvážlivě dávkujte účinek brzd, vyhněte se plnému brzdění. ▶ Pokud se prodlouží dráha pedálu nebo se sníží účinek posilovače, upravte tlak na pedál. ▶ Co nejdříve ukončete jízdu a vyhledejte autorizovaný servis

OMNIPlus. Červené hlášení brzdového systému

Nebezpečí Nebezpečí nehody nebo úrazu kvůli poruše nebo výpadku brzdové soustavy a podpůrných asistenčních systémů, jako je ABS. Při příliš silném brzdění dojde k zablokování kol a vozidlo nereaguje na řízení. ▶ Sledujte dopravní situaci a ihned zastavte vozidlo. ▶ Při částečném výpadku brzděte přiměřeným tlakem na pedál.

Při úplném výpadku použijte ruční nouzové brzdění pomocí parkovací brzdy. ▶ Odstavte vozidlo z provozu a zajistěte podkládacími klíny. ▶ Pokud je to nutné, odveďte cestující do bezpečí. ▶ Zajistěte vozidlo podle pravidel silničního provozu. ▶ Dodržujte další pokyny v kapitole „Vlečení a odtahování“.

Bezpečnostní pokyny k asistenčním systémům Odpovědnost řidiče Asistenční systémy poskytují řidiči podporu při jízdě v různých dopravních situacích. Řidič je i přes podporu asistenčních systémů odpovědný za bezpečné řízení vozidla.

Nebezpečí Nebezpečí nehody nebo úrazu v případě nepřizpůsobení způsobu jízdy dopravní situaci. Řidič nese odpovědnost za vozidlo, i když je aktivní podpora pomocí jízdních asistenčních systémů. I v případě podpory jízdním asistenčním systémem neustále sledujte jízdní situaci a rovněž ▶ aktuální dopravní situaci. ▶ Vyhodnoťte počasí a stav a povahu vozovky. ▶ Zohledněte chování dalších účastníků silničního provozu. ▶ Přizpůsobte vzdálenost a rychlost stavu vozovky a dopravní situaci. ▶ Řiďte podle dopravní situace. Než použijete nebo deaktivujete asistenční systém: ▶ Důkladně se seznamte s funkcí. ▶ Procvičte si manipulaci. ▶ Seznamte se s možnostmi použití. ▶ Seznamte se s chováním vozidla s asistenčním systémem a bez něj. Asistenční systémy můžete podle potřeby deaktivovat v závislosti na jejich typu.

Nebezpečí Nebezpečí nehody nebo úrazu kvůli deaktivaci nebo výpadku jednoho nebo několika elektronických jízdních asistenčních systémů. Jízdní vlastnosti vozidla se mohou zhoršit a v kritických situacích může dojít k nehodě. ▶ Přizpůsobte jízdu stavu vozovky a dopravní situaci. ▶ Nepoužívejte dostupný retardér nebo brzdovou páku při mlze, náledí, při špatném stavu vozovky a komplikované dopravní situaci. ▶ Dodržujte bezpečnou vzdálenost. ▶ Přizpůsobte rychlost. ▶ V případě chybné funkce neprodleně vyhledejte autorizovaný servis OMNIplus. ▶ Přizpůsobte jízdu stavu a povaze vozovky, dopravní situaci a povětrnostním podmínkám. Výstražná hlášení na displeji Podle rozsahu poruchy se na displeji zobrazí žluté nebo červené hlášení s podrobnějším textovým popisem.

Brzdové systémy Přehled Vozidlo je vybaveno následujícími brzdovými systémy: ● Provozní brzda působí na kola všech náprav. Aktivuje se pedálem brzdy. ■ Používá se během jízdy ke snížení rychlosti a také k zastavení. ● Parkovací brzda působí na kola hnací nápravy, u kloubových autobusů také na

Podvozek Brzdové systémy, ovládání a funkce

Podvozek Brzdové systémy, ovládání a funkce

střední nápravu. Aktivuje se ruční pákou. ■ Používá se při stojícím vozidle a při opuštění místa řidiče. ■ K zajištění vozidla na rovném povrchu. ■ K ručnímu nouzovému brzdění při výpadku brzdových okruhů. ● Zastávková brzda působí jako slabá provozní brzda.

Aktivace spínačem na přístrojové desce. ■ Používá se při stání v zastávce během nastupování nebo vystupování cestujících. ● Retardér působí na hnací ústrojí. Aktivuje se kombinovanou páčkou nebo lehkým tlakem na pedál brzdy. ■ Používá se během jízdy ke snížení rychlosti. Provozní brzda Funkce Provozní brzda působí na kola všech náprav. Brzdná síla je dosažena tlakem brzdového obložení na brzdové kotouče. Funkce brzd je podporována elektronickým brzdovým systémem při zapnutém zapalování od stupně 2 nebo při běžícím motoru. Bez zapnutého zapalování musí být na pedál brzdy vyvíjen větší tlak, aby byl dosažen stejný brzdný účinek. Obsluha ▶ Dodržujte bezpečnostní pokyny k manipulaci s brzdovými a asistenčními systémy ( → strana 178). Provozní brzda slouží ke snížení rychlosti během jízdy a k zastavení vozidla. Brzdný účinek je podporován brzdovým asistentem, při nouzovém brzdění se brzdová světla přepnou na adaptivní brzdové světlo. Při nouzovém brzdění je aktivní také systém ABS (antiblokovací systém). Tak zůstane vozidlo ovladatelné. Předvídavou jízdou a použitím retardéru šetříte brzdová obložení a brzdové kotouče.

Výstraha Nebezpečí nehody nebo úrazu následkem výpadku funkcí, které podporují bezpečné řízení vozidla, jako jsou např. posilovač řízení a regulace brzdové soustavy. ▶ Během jízdy NEVYPÍNEJTE zapalování. ▶ Během jízdy NEVYTAHUJTE klíč zapalování. Opatření ▶ Při výpadku motoru nebo vypnutí zapalování bezpečně zastavte vozidlo. ▶ Brzdu a řízení dále ovládejte plnou silou.

▶ Pedál brzdy sešlapujte pomalu a bez prudkých změn, aby byla zaručena bezpečnost cestujících. Brzdný účinek působí, jen když je sešlápnutý pedál brzdy. Při uvolnění pedálu brzdy se brzda znovu uvolní. Provozní brzda není vhodná k bezpečnému odstavení vozidla. ▶ Po zastavení vozidla a před opuštěním místa řidiče zabrzděte parkovací brzdu ( → strana 181). Brzdový asistent Brzdový asistent při nouzovém brzdění zajišťuje nejkratší brzdnou dráhu. Brzdový asistent rozpozná nebezpečnou situaci podle rychlosti sešlápnutí pedálu brzdy a vyvine v takovém případě okamžitě plnou brzdnou sílu. Brzdový asistent aktivuje adaptivní brzdové světlo. ▶ Při nouzovém brzdění co nejvíce sešlápněte pedál brzdy, abyste dosáhli optimálního zpomalení při brzdění. Omezení funkce Na každém kole se nacházejí snímače, které neustále zjišťují opotřebení brzdového obložení. Nedostatečné obložení brzd se zobrazí na displeji žlutým hlášením se symbolem „brzdové obložení“. Pokud tloušťka brzdového obložení na některé nápravě klesne pod mez opotřebení, ani brzdový asistent už nedokáže kompenzovat chybějící brzdný účinek. Adaptivní brzdové světlo Adaptivní brzdové světlo způsobuje, že se při brzdění v nebezpečné situaci rychle rozbliká brzdové světlo. Tak jsou varována vozidla jedoucí vzadu. Tato funkce se aktivuje jen tehdy, když je rychlost na začátku brzdění v nebezpečné situaci vyšší než 50 km/h a brzdový asistent aktivně podporuje brzdění. Když se vozidlo zastaví, automaticky se zapnou výstražná světla.

Parkovací brzda

Funkce

Parkovací brzda působí na kola hnací nápravy, u kloubových autobusů také na kola střední nápravy. Brzdná síla je dosahována mechanickou silou pružiny, která přitlačuje brzdové obložení na brzdové kotouče.

Během jízdy vozidla je brzdná síla pružin nežádoucí a pružiny jsou tlakem vzduchu udržovány stlačené.

Po nastartování vozidla musí být nejprve vytvořen dostatečný tlak vzduchu v zásobníku, než mohou být použity brzdy.

V kritických situacích, například při výpadku provozní brzdy, lze pomocí parkovací brzdy provést manuální nouzové brzdění. Systém ABS je v tomto případě nefunkční. Podvozek Brzdové systémy, ovládání a funkce

Podvozek Brzdové systémy, ovládání a funkce

Ovládání ▶ Dodržujte bezpečnostní pokyny k manipulaci s brzdovými a asistenčními systémy ( → strana 178). Parkovací brzda se použije na stojícím vozidle a při opuštění místa řidiče. Slouží k zajištění vozidla odstaveného na rovném povrchu.

Nebezpečí Nebezpečí poranění při nežádoucím pohybu vozidla a neoprávněné obsluze. ▶ Při zastavení a odstavení vozidlo zajistěte parkovací brzdou; páku úplně zajistěte. ▶ Při opuštění místa řidiče vždy vezměte s sebou klíč od vozidla. ▶ Vozidlo mějte vždy pod dozorem, v opačném případě vozidla řádně zavřete a uzamkněte. ▶ Ve stoupání nebo klesání použijte navíc podkládací klíny a kola natočte k obrubníku. Aktivace parkovací brzdy

M54.00-2468-71 ▶ Přesuňte ruční páku z polohy „Odbrzděná“ (B) do polohy „Zabrzděná“ (A). ▶ Odjišťovací kroužek (1) nechte zaskočit.

M54.00-2473-71 ▶ Po zatažení parkovací brzdy uvolněte odjišťovací páku. ◁ Kontrolka parkovací brzdy (2) svítí. ◁ Hnací náprava (1) vozidla je na displeji zobrazena bíle.

M54.00-2988-71 ▶ Před opuštěním místa řidiče vypněte zapalování a vytáhněte klíč. ▽ Pokud bylo zapalování vypnuté, aniž jste použili parkovací brzdu, zazní výstražný tón a zobrazí se červené hlášení „Feststellbremse einlegen“ (Zabrzděte parkovací brzdu). ▶ Zabrzděte parkovací brzdu. ▶ Při odstavení vozidla ve svahu zajistěte vozidlo zakládacími klíny. Odbrzdění parkovací brzdy Podvozek Brzdové systémy, ovládání a funkce

M54.00-2468-71 ▶ Vytáhněte odjišťovací kroužek (1) ze zajištěné polohy a přesuňte ruční páku ve směru „Uvolnit“ až k dorazu (B).

M54.00-2473-71 ▶ Sledujte ukazatel tlaku zásobního vzduchu. Při dostatečném zásobním tlaku vzduchu se uvolní parkovací brzda. ◁ Kontrolka (2) zhasne. ▽ Pokud kontrolka nezhasne ani po dosažení dostatečného tlaku vzduchu: ▶ Kontaktujte servisního partnera OMNIplus. Manuální nouzové brzdění Při manuálním nouzovém brzdění parkovací brzdou působí brzdná síla pouze na kola hnací nápravy, u klou-

Podvozek Brzdové systémy, ovládání a funkce

bových autobusů také na kola střední nápravy. Systém ABS není aktivní a hrozí tak zvýšené nebezpečí smyku. Manuální nouzové brzdění se používá pouze při výpadku obou brzdových okruhů, aby následkem nehody nedošlo k velkým škodám. Dokud není ruční páka zajištěná, můžete pomocí její polohy dávkovat brzdnou sílu. Tento postup vyžaduje maximální pozornost řidiče.

M42_00-0446-01 ▶ Dodržujte bezpečnostní pokyny pro manipulaci s brzdovými a asistenčními systémy ( → strana 178). ▶ Vytáhněte odjišťovací kroužek (1.1) nahoru, držte ho a zabraňte zajištění. ▶ Pomalu pohybujte ruční pákou (1) směrem k poloze „Zatažená“ (b).

Držte ji pevně a ovládejte. ◁ Brzdná síla působí v závislosti na poloze ruční páky.

Čím více je posunutá směrem k poloze „Zatažená“ (b), tím vyšší je brzdný účinek. ▶ Veďte ruční páku a zabraňte zaskočení v odbrzděné poloze (a). Nouzové uvolnění parkovací brzdy Parkovací brzda se neodbrzdí bez dostatečného tlaku. Odbrzdí se: ● Plnění prostřednictvím externí přípojky stlačeného vzduchu viz „Externí plnění stlačeným vzduchem“ ( → strana 345) kapitolu „Svépomoc“. ● Mechanické nouzové uvolnění parkovací brzdy. Vozidlo musí být zajištěno proti rozjetí.

Upozornění Nouzové uvolnění brzdového systému smí provádět pouze odborný personál. Mechanicky uvolněná parkovací brzda již nemůže zajistit vozidlo proti rozjetí. Provozní bezpečnost vozidla je výrazně ohrožena.

Funkce zastávkové brzdy

Upozornění Použitím zastávkové brzdy je stojící vozidlo na všech kolech zabrzděné tlakem cca 2,0 bar.

Upozornění Kvůli sníženému brzdnému výkonu lze zastávkovou brzdu použít pouze ve stoupání a klesání s maximálním sklonem 15 %. S větším stoupáním a klesáním se musí použít parkovací brzda. Zastávková brzda působí na kola všech náprav. Spotřebovává méně stlačeného vzduchu než parkovací

brzda, a lze ji tak rychleji uvolnit, ale brzdný účinek je slabší. Funkce zastávkové brzdy je k dispozici pouze se zapnutou palubní sítí. Pokud odpojíte akumulátor od palubní sítě, vypne se také zastávková brzda.

Zapnutí, vypnutí zastávkové brzdy

Nebezpečí Nebezpečí poranění při nežádoucím pohybu vozidla a neoprávněné obsluze. ▶ Při zastavení a odstavení vozidlo zajistěte parkovací brzdou; páku úplně zajistěte. ▶ Při opuštění místa řidiče vždy vezměte s sebou klíč od vozidla. ▶ Vozidlo mějte vždy pod dozorem, v opačném případě vozidla řádně zavřete a uzamkněte. ▶ Ve stoupání nebo klesání použijte navíc podkládací klíny a kola natočte k obrubníku. Předpoklady: ● Vozidlo stojí. ● Zámek zapalování v poloze pro jízdu. Aktivace zastávkové brzdy: Podvozek Brzdové systémy, ovládání a funkce

M54.00-2571-71 ▶ Dodržujte údaje k „Funkci zastávkové brzdy“ ( → strana 184). ▶ Sešlápněte pedál brzdy. ▶ Stiskněte tlačítko (1).

Upozornění Je‐li instalován spínač s funkcí aretace, musí se stisknout k zapnutí a vypnutí zastávkové brzdy.

M54.00-2475-71 ▶ Řiďte se hlášením na displeji. ◁ Na displeji se změní grafika autobusu (1). ◁ V oblasti zobrazení stavu se zobrazí piktogram (2) „aktivní zastávková brzda“.

Podvozek Brzdové systémy, ovládání a funkce

Uvolnění zastávkové brzdy: ▶ Dodržujte bezpečnostní pokyny k manipulaci s brzdovými a asistenčními systémy ( → strana 178).

M54.00-2475-71 ▶ Uvolněte pedál brzdy. ▶ Sešlápněte pedál akcelerace. ◁ Na displeji se změní grafika autobusu (1), piktogram zhasne. ◁ Piktogram (2) zhasne.

Upozornění Zastávkovou brzdu lze v nouzovém případě uvolnit pomocí zaplombovaného spínače (viz „Spínač nouzového uvolnění zastávkové brzdy“ ( → strana 368) v kapitole „Svépomoc“).

Zvýšení brzdného tlaku při aktivní zastávkové brzdě

Upozornění Abyste zabránili rozjetí vozidla při zastavení do kopce nebo z kopce, lze při aktivní zastávkové brzdě sešlápnutím pedálu brzdy zvýšit tlak v brzdovém okruhu (1) a (2) až na maximální brzdný tlak. Zvýšení brzdného tlaku: ▶ Sešlápněte pedál brzdy. ◁ Brzdný tlak se zvýší. ▶ Uvolněte pedál brzdy. ◁ Momentálně vytvořený brzdný tlak se zachová. Aktivace imobilizéru Jako imobilizér se označuje automatická aktivace zastávkové brzdy otevřením dveří. Použitím imobilizéru je stojící vozidlo na všech kolech zabrzděné tlakem 2,0 bar. Imobilizér působí na kola všech náprav. Spotřebovává méně stlačeného vzduchu než parkovací brzda, a lze jej tak rychleji uvolnit, ale brzdný účinek je slabší.

Upozornění Kvůli sníženému brzdnému výkonu lze imobilizér použít pouze ve stoupání a klesání s maximálním sklonem 15 %. S větším stoupáním a klesáním se musí použít parkovací brzda. Předpoklady: ● Vozidlo stojí. ● Palubní síť je zapnutá. ● Zámek zapalování v poloze pro jízdu.

M54.00-2509-71

Nebezpečí Nebezpečí poranění při nežádoucím pohybu vozidla a neoprávněné obsluze. ▶ Při zastavení a odstavení vozidlo zajistěte parkovací brzdou; páku úplně zajistěte. ▶ Při opuštění místa řidiče vždy vezměte s sebou klíč od vozidla. ▶ Vozidlo mějte vždy pod dozorem, v opačném případě vozidla řádně zavřete a uzamkněte. ▶ Ve stoupání nebo klesání použijte navíc podkládací klíny a kola natočte k obrubníku. ▶ Stiskněte libovolné tlačítko dveří k otevření dveří. ◁ Dveře se otevřou. ◁ Na displeji se změní grafika autobusu (1). ◁ V oblasti zobrazení stavu se zobrazí piktogram (2) „zastávková brzda“. ◁ V oblasti zobrazení stavu se zobrazí piktogram „otevřené dveře 1“. Upozornění

Když je aktivována zastávková brzda, nedojde při sešlápnutí pedálu akcelerace vyjma polohy převodovky „N“ ke zvýšení otáček. ▶ Pro zavření dveří znovu stiskněte tlačítko dveří. ◁ Dveře se zavřou. ▶ K uvolnění imobilizéru sešlápněte pedál akcelerace. ◁ Imobilizér je uvolněn. ◁ Když jsou zavřené dveře, zhasne piktogram „dveře 1“ na stavové liště. ◁ Na displeji se změní grafika autobusu (1). ◁ Piktogram (2) „zastávková brzda“ zhasne.

Retardér

Funkce

Retardér působí přímo na hnací ústrojí, a brzdí tak téměř bez opotřebení.

Účinek závisí na otáčkách motoru a rychlosti. Při nízké rychlosti a nízkých otáčkách motoru se snižuje brzdný výkon retardéru.

Některé asistenční systémy využívají funkci retardéru ke snížení rychlosti vozidla. Podvozek Brzdové systémy, ovládání a funkce

Podvozek Brzdové systémy, ovládání a funkce

Pokud retardér přeměňuje na teplo více brzdné energie, než může být odvedeno, může dojít k přehřátí retardéru. Na displeji se zobrazí výstražné hlášení, brzdný výkon retardéru se sníží. Retardér a motorová brzda se označují také jako odlehčovací brzda. Obsluha ▶ Dodržujte bezpečnostní pokyny k manipulaci s brzdovými a asistenčními systémy ( → strana 178). Použití retardéru v klesání Při sjíždění dlouhého nebo strmého klesání způsobuje hmotnost vozidla neustálý nárůst rychlosti. Ve velmi dlouhých a strmých klesáních musí brzdové systémy zadržovat velkou kinetickou energii. To může vést k přehřátí odlehčovací brzdy. Na ochranu odlehčovací brzdy při hrozícím přehřátí systém sníží brzdný výkon. Na displeji se zobrazí výstražné hlášení.

Nebezpečí Nebezpečí nehody nebo úrazu kvůli ztrátě kontroly nad vozidlem při překročení přípustné maximální rychlosti. ▶ Zpomalte vozidlo na přípustnou rychlost. ▶ Zařazením nižšího převodového stupně využijte brzdnou sílu motoru. ▶ Než začnete sjíždět z kopce, snižte rychlost. ▶ V případě potřeby použijte provozní brzdu, abyste zabránili přehřátí. Aktivace pomocí kombinované páčky (volitelné vybavení)

M54.00-2507-72 Retardér se plynule aktivuje pravou kombinovanou páčkou. ● 5.1 stupeň odlehčovací brzdy (1) ● 5.2 stupeň odlehčovací brzdy (2) ● 5.3 stupeň odlehčovací brzdy (3)

● 5.4 stupeň odlehčovací brzdy (4) ● 5.5 stupeň odlehčovací brzdy (5) ▶ Brzdný účinek zvýšíte stisknutím kombinované páčky směrem dolů.

Brzdění ukončíte stisknutím kombinované páčky směrem nahoru. Aktivace brzdovým pedálem Při mírném sešlápnutí brzdového pedálu se nejdříve projeví brzdný účinek retardéru a až poté se aktivuje provozní brzda. ▶ Sešlápněte brzdový pedál tak, aby se aktivoval pouze retardér.

◁ Kontrolka na přístrojové desce svítí.

Systémy aktivní bezpečnosti Vozidlo je vybaveno mnoha moderními asistenčními systémy, které pomáhají řidiči při jízdě. Tyto systémy jsou podrobně popsané v kapitole Asistenční systémy ( → strana 216).

Funkce blokování rozjetí (volitelné vybavení) Blokování rozjetí působí na kola všech náprav. Když se vozidlo zastaví, zachová se tak naposledy vytvořený brzdný tlak, i když se uvolní brzdový pedál. Aby se zabránilo rozjetí dozadu, např. ve stoupání, může řidič kdykoli sešlápnutím brzdového pedálu brzdný tlak zvýšit, totéž platí při zastavení v klesání. Funkční pohotovost blokování rozjetí je k dispozici pouze při zapnuté palubní síti a lze ji deaktivovat pomocí tlačítka.

Upozornění Pokud při aktivovaném blokování rozjetí odpojíte akumulátor od palubní sítě, vypne se také blokování rozjetí.

Upozornění Funkční pohotovost blokování rozjetí je možná jen při zavřených dveřích kabiny řidiče. Sešlápnutí pedálu plynu poté vytvořením krouticího momentu způsobí v závislosti na zvoleném převodovém stupni pohyb dopředu nebo dozadu.

Ovládání blokování rozjetí/asistenta rozjezdu (volitelné vybavení) Nebezpečí

Nebezpečí poranění při nežádoucím pohybu vozidla a neoprávněné obsluze. Podvozek Brzdové systémy, ovládání a funkce

Podvozek Brzdové systémy, ovládání a funkce

▶ Při zastavení a odstavení vozidlo zajistěte parkovací brzdou; páku úplně zajistěte. ▶ Při opuštění místa řidiče vždy vezměte s sebou klíč od vozidla. ▶ Vozidlo mějte vždy pod dozorem, v opačném případě vozidla řádně zavřete a uzamkněte. ▶ Ve stoupání nebo klesání použijte navíc podkládací klíny a kola natočte k obrubníku. ▶ Při opouštění místa řidiče zásadně zatahujte parkovací brzdu. Předpoklady pro aktivaci blokování rozjetí: ● vozidlo stojí, ● zapalování je zapnuté, ● dveře kabiny řidiče jsou zavřené, ● LED v tlačítku svítí (funkční pohotovost je aktivní). ▶ Dodržujte bezpečnostní pokyny k manipulaci s brzdovými a asistenčními systémy ( → strana 178). ▶ Zabrzděte vozidlo až do zastavení.

◁ Na displeji se zobrazí symbol „Blokování rozjetí aktivní“. ◁ Blokování rozjetí zabrzdí všechny kolové brzdy tlakem, který řidič nastavil brzdovým pedálem v klidovém stavu vozidla. Upozornění Pokud vozidlo kvůli příliš nízkému brzdnému tlaku ujíždí, lze krátce silně prošlápnout provozní brzdu tak, aby se vozidlo zastavilo pomocí blokování rozjetí. Rozjezd, automatické uvolnění blokování rozjetí ▶ Sešlápněte pedál plynu.

◁ Od určitého krouticího momentu v hnacím ústrojí se blokování rozjetí uvolní. ▶ Deaktivujte funkční pohotovost blokování rozjetí.

▶ Stiskněte tlačítko blokování rozjetí. ◁ Funkční osvětlení v tlačítku zhasne. ◁ Blokování rozjetí se ihned deaktivuje. Výstraha Vozidlo se může rozjet.

Výstražná hlášení

M54.00-A021-71 Červené výstražné hlášení s textem „Feststellbremse einlegen“ (Zabrzděte parkovací brzdu) se zobrazí, když: ● se otevřou dveře kabiny řidiče. ● se vypne zapalování. Podvozek Brzdové systémy, ovládání a funkce

M54.00-A022-71 Při poruše se zobrazí žluté výstražné hlášení s textem „Rollsperre gestört“ (Porucha blokování rozjetí).