Provozní náplně, paliva a přídavné látky, doplňování paliva

Provozní náplně, paliva a přídavné látky, doplňování paliva Provozní náplně Konstrukční díly a provozní náplně musejí být vzájemně sladěné. Proto se smí používat jen značky schválené společností EvoBus. Provozní náplně jsou: ● paliva ● maziva, např. motorové oleje, převodové oleje, tuky ● chladicí kapalina ● brzdové kapaliny ● atd. Informationen zu Betriebsstoffen erhalten Sie im Internet unter: Provozní náplně: https://busdoc.i.daimler.com/public/ Speciální přísady do maziv nejsou potřeba. Použití takových přísad může být důvodem pro omezení záručních nároků. ▶ Dodržujte bezpečnostní pokyny a výstražná upozornění k bezpečné manipulaci s palivy a přídavnými látkami ( → strana 57).

Bezpečnostní pokyny k palivům a přídavným látkám Manipulace s palivy a přídavnými látkami

Nebezpečí Nebezpečí otrávení při kontaktu se zdraví nebezpečnými provozními náplněmi se sliznicí nebo potřísnění pokožky. ▶ Noste ochranné rukavice a případně další ochranné prostředky. ▶ Chraňte oděv, pokožku, oči a sliznice před potřísněním. ▶ Zajistěte, abyste nevdechovali žádné páry. ▶ Zabraňte přístupu dětí.

Opatření ▶ Pokožku důkladně omyjte mýdlem a vodou. ▶ Oči vypláchněte dostatečným množstvím vody. ▶ Při požití vyhledejte lékaře. ▶ Znečištěný oděv převlékněte. Výstraha Nebezpečí požáru a výbuchu unikajícími hořlavými párami. ▶ V bezprostřední blízkosti nepoužívejte otevřené světlo, oheň nebo zdroj jisker. ▶ Nezdržujte se v blízkosti horkých součástí, jako je např. výfukový systém. ▶ Vypněte zapalování a přídavné topení. Provoz Provozní náplně, paliva a přídavné látky, doplňování paliva

Provoz Provozní náplně, paliva a přídavné látky, doplňování paliva

Pozor

Věcné škody následkem použití nesprávných provozních prostředků nebo paliv. Provozní prostředky nebo paliva, která neodpovídají normám, trvale poškozují motor nebo systém úpravy výfukových plynů. ▶ Používejte motorovou naftu podle normy DIN EN 590 z roku 2010 s obsahem síry max. 0,001 hm. %. ▶ Používejte AdBlue® podle normy

DIN 70070 a ISO 22241. ▶ Rozlité palivo nebo provozní prostředky nelijte zpět do nádrže, nýbrž je odborně zlikvidujte. ▶ NEPŘIDÁVEJTE do paliva nebo provozních prostředků žádné přísady. ▶ Všechna použitá paliva musí odpovídat klimatickým požadavkům. ▶ NEPŘIDÁVEJTE žádné prostředky pro zlepšení tekutosti nafty.

Upozornění Použití NExBTL podle normy prEN 15940 je přípustné u vozidel s motory od verze Euro VI, pokud budou splněny následující podmínky: – Pro přídavné topení je nutné při teplotách pod 1 °C použít předehřívání paliva. – Pro přídavné topení je nutné při teplotách pod 1 °C použít vyhřívání filtru. – Topení musí být nejméně jednou za 4 týdny uvedeno do provozu, a to i v teplých ročních obdobích. – V přídavném topení musí být jednou za 4 roky vyměněno palivové čerpadlo, palivová vedení a těsnění filtru. – Musí být vyloučené použití příliš starého paliva. Zimní paliva, s provozní spolehlivostí až −20 °C, už jsou maximálně nasycena přísadami. Vyšší koncentrace už dále nezlepšují vlastnosti za studena, ale ohrožují spolehlivou funkci motoru.

Ochrana životního prostředí Ohrožení životního prostředí následkem vniknutí paliva nebo provozních prostředků do půdy, vodních zdrojů nebo kanalizace. ▶ K uchování používejte pouze schválené nádoby. ▶ Rozlité nebo vyteklé prostředky zlikvidujte kvůli vlastní bezpečnosti. ▶ Zbytky, prázdné obaly nebo znečištěné hadry odborně zlikvidujte. Níže jsou uvedena paliva, jejichž použití je zakázáno, protože poškozují motor a systém čištění výfukových plynů: ● lodní palivo ● topný olej ● bionafta ● palivo s obsahem síry vyšším než 0,001 hm. % síry

● prostředky pro zlepšení tekutosti, např. petrolej nebo benzín AdBlue® Přísada AdBlue® je biologicky odbouratelná a není nebezpečnou látkou ve smyslu zákona o chemických látkách.

Výstraha Nebezpečí poranění horkým, natlakovaným prostředkem AdBlue® ve vedení nebo podrážděním pokožky nebo sliznice při kontaktu. ▶ Neprovádějte žádné práce na systému vedení AdBlue®. Tyto práce smí provádět pouze kvalifikované osoby. ▶ Při manipulaci s prostředkem Ad-

Blue® noste rukavice, zabraňte vniknutí do očí a potřísnění kůže. ▶ Nevdechujte čpavkové výpary prostředku AdBlue®. Opatření ▶ Při vniknutí do očí nebo potřísnění pokožky opláchněte velkým

množstvím čisté vody, potřísněné šaty svlékněte. Při zahřívání, např. slunečním zářením, na teplotu vyšší než 50 °C, se mohou v nádrži AdBlue® tvořit čpavkové páry, které dráždí sliznici a oči.

Provoz Provozní náplně, paliva a přídavné látky, doplňování paliva

Pozor

Věcné škody kvůli nevhodným úložným nádobám. Látky z nich mohou přetéci do AdBlue®, poškodí systém čištění výfukových plynů a dojde k zániku záruky. Nádoby: ▶ použijte polypropylenu, polyetylenu (PP, PE), ▶ použijte vysoce legované oceli

CrNi nebo MoCrNi podle normy

DIN EN 10088‐1/2/3. ▶ Při otvírání nádrže AdBlue® dodržujte bezpečnou vzdálenost, nevdechujte unikající páry. ▶ Při kontaktu s povrchy, které jsou lakované nebo z hliníku, AdBlue® okamžitě opláchněte velkým množstvím vody. ▶ NEPOUŽÍVEJTE nádoby z hliníku, mědi nebo slitin mědi. ▶ NEPOUŽÍVEJTE nádoby z nelegované nebo pozinkované oceli. Systém AdBlue® je konstrukční součástí systému čištění výfukových plynů a je součástí schválení vozidla k provozu na pozemních komunikacích. ▶ Pravidelně kontrolujte množství

AdBlue® a příp. doplňte. Provoz bez AdBlue® není přípustný. Při provozu vozidla bez AdBlue®: ● schválení pro silniční provoz ztrácí platnost, ● daňové výhody spojené s nákupem a provozem ztrácí platnost, ● v některých zemích může být naplněna skutková podstata přestupku.

Provoz Provozní náplně, paliva a přídavné látky, doplňování paliva

Tankování motorové nafty

Upozornění Podle varianty vozidla se může umístění palivové nádrže lišit. ▶ Dodržujte bezpečnostní pokyny pro manipulaci s palivem a provozními náplněmi ( → strana 57). Ochrana životního prostředí Nikdy nenechte palivo přetéci.

Nikdy nepřeplňujte palivovou nádrž. Vyteklé palivo škodí životnímu prostředí. Podmínka tankování: ● Vozidlo je řádně odstavené a stojí na rovině. ● Motor a přídavné topení jsou vypnuté. ● Noste rukavice. Tankování ▶ Zvolte motorovou naftu podle očekávaných klimatických podmínek.

Při jízdách v zimních podmínkách tankujte zimní motorovou naftu. ▶ Natankujte. Přitom pevně držte čerpací pistoli, zcela ji zasuňte do hrdla nádrže a průběh sledujte. ▶ Plňte palivovou nádrž pomocí čerpací pistole jen tak dlouho, dokud pistole nevypne. ▶ Po automatickém vypnutí čerpací pistole již nečerpejte další palivo.

Jinak může palivo vytéci. ▶ Při vyjímání čerpací pistole dbejte na to, aby neodkapávala kapalina. ▶ Znovu řádně a pevně uzavřete víko nádrže. Specifikace paliva

M00.00-0685-71 Paliva podle normy EN 590 mohou obsahovat až 7 obj. % bionafty a jsou označená značkou B7. Vozidla, která jsou schválená také pro tuto specifikaci paliva, jsou označená nálepkou (viz obrázek) na dvířkách nádrže. Čerpací stojan a čerpací pistole jsou označené značkou B7. ▶ Dodržujte předepsanou specifikaci paliva.

Provozní poruchy způsobené nevhodným palivem Při mimořádně chladném počasí nebo při použití paliv s nedostatečnou odolností proti nízkým teplotám může docházet k vylučování parafínu. Tím je omezena např. funkce palivového filtru. ● Přísada pro zlepšení tekutosti je neúčinná proti už vzniklému parafinu. Pokud byla použita motorová nafta s vysokým podílem vody, může palivový filtr následkem mrazu zamrznout. Nikdy se nesmí přidávat benzín, hrozí zvýšené nebezpečí výbuchu a požáru motoru. ▶ Dodržujte bezpečnostní pokyny pro manipulaci s palivem a provozními náplněmi ( → strana 57). Pokud došlo k vyloučení parafinu, musí se ohřát celý palivový systém. ▶ Nechte vozidlo delší dobu odstavené v teplé hale. ▶ Otevřete sklopná víka vozidla (motorový prostor), aby se zlepšila cirkulace vzduchu. ▶ V případě nutnosti vyměňte palivový filtr. Otevření víka nádrže ▶ Dodržujte bezpečnostní pokyny pro manipulaci s palivem a aditivy ( → strana 57).

Provoz Provozní náplně, paliva a přídavné látky, doplňování paliva

M88_00-0067-01 ▶ Otevřete dvířka (1)

M47_00-0035-01 ▶ Víko nádrže (2) zatlačte proti síle pružiny dolů.

Provoz Provozní náplně, paliva a přídavné látky, doplňování paliva

M47_00-0036-01 ▶ Víko nádrže naklopte.

M47_00-0037-01 ▶ Víko nádrže otevřete. Zavření víka nádrže

M47_00-0035-01 ▶ Víko nádrže (2) zatlačte dolů, až uzávěr zaklapne. Víko nádrže KnockLock (volitelné vybavení)

M47.00-0223-71

Upozornění na nebezpečí věcných škod

Při tankování je možné vytahováním čerpací pistole poškodit dvířka a závěs víka nádrže. To může způsobit netěsnosti víka nádrže. ▶ Před doplňováním paliva odstraňte případná znečištění na víčku (1). ▶ Čerpací pistoli nasaďte tak, aby se nacházela ve středu víčka (1)

a bez působení síly ji zcela zasuňte do hrdla nádrže. Průběh sledujte. Upozornění

Čerpací pistole je díky konstrukčnímu provedení plnicího hrdla fixována ke středu a po cca 70 mm podepřena ozubením na držáku čerpací pistole. V této poloze se provede tankování. Ochrana životního prostředí Nikdy nenechte palivo přetéci.

Nikdy nepřeplňujte palivovou nádrž. Vyteklé palivo škodí životnímu prostředí. ▶ Plňte palivovou nádrž pomocí čerpací pistole jen tak dlouho, dokud pistole nevypne. ▶ Po automatickém vypnutí čerpací pistole již nečerpejte další palivo.

Jinak může palivo vytéci. ▶ Po natankování čerpací pistoli trochu zvedněte a pootočte o cca 90°, aby se uvolnilo ozubení držáku čerpací pistole a bylo ji možné bez odporu vytáhnut. Upozornění

Čerpací pistoli musí být možné bez použití síly vytáhnout z otvoru KnockLock. ▶ Proveďte vizuální kontrolu poškození víčka včetně těsnění, příp. poškození nechte co nejrychleji odstranit v autorizovaném servisu

OMNIplus. Provozní / výstražná hlášení palivové soustavy Rezervní zásoba paliva Pokud naplnění dosáhne cca 20 % objemu nádrže, zobrazí se tento piktogram. Porucha systému čistění výfukových plynů / závada v systému čistění výfukových plynů Při poruše systému čištění výfukových plynů (systému SCR) se rozsvítí žlutá kontrolka „MIL“ (malfunction indicator lamp) na přístrojové desce. Při závadě systému čistění výfukových plynů (indikace od překročení přípustných hodnot NOx) nebo když je prázdná zásobní nádrž přísady AdBlue®, bliká kontrolka „MIL“. Pokud bylo výstražné

Provoz Provozní náplně, paliva a přídavné látky, doplňování paliva

Provoz Provozní náplně, paliva a přídavné látky, doplňování paliva

hlášení vyvoláno na základě prázdné nádrže přísady AdBlue®, je nutné ji okamžitě doplnit. V případě prázdné nádrže přísady AdBlue® musí řidič nejprve ručně potvrdit provozní ukazatel „Zásoba přísady AdBlue®“.

Upozornění Pokud je porucha systému čištění výfukových plynů ignorována, může to mít za následek neopravitelné poškození konstrukčních dílů. Proto nechte poruchu neprodleně opravit v autorizovaném servisu OmniPlus.

Upozornění Kontrolka se nachází na přístrojové desce.

Snížení výkonu motoru

Při poruše množství NOx (indikace od překročení přípustných hodnot NOx) dojde po příštím zastavení vozidla ke snížení krouticího momentu motoru. V této situaci se zároveň jedná o poruchu systému čistění výfukových plynů, tzn. že bliká kontrolka „MIL“. Pokud je důvodem prázdná zásobní nádrž přísady AdBlue®, zobrazí se navíc provozní ukazatel „Zásoba přísady AdBlue®“. Je nutné přísadu AdBlue® okamžitě doplnit. Místo montáže zásobní nádrže AdBlue®

Pozor

Věcné škody při tankování s AdBlue® na lakovaných nebo hliníkových površích. ▶ Používejte pouze AdBlue® podle normy DIN 70 070. ▶ Při kontaktu okamžitě opláchněte zasažené plochy velkým množstvím vody.

Upozornění Místo montáže se může podle přání zákazníka lišit.

M54.00-2288-71 ▶ Zásobní nádrž AdBlue® (1) (klasický autobus Citaro). Provoz Provozní náplně, paliva a přídavné látky, doplňování paliva

M00.00-0659-71 ▶ Zásobní nádrž AdBlue® (2) (Citaro G, Capa City).

Tankování AdBlue® Systém čištění výfukových plynů BlueTec® Systém čištění výfukových plynů BlueTec® se v podstatě skládá ze zásobní nádrže, katalyzátoru a dávkovacího systému AdBlue®. Systém je řízen elektronicky. Díky přísadě AdBlue® a katalyzátoru integrovanému do tlumiče hluku se škodlivé látky ve výfukových plynech mění na ekologicky nezávadné substance. Přísada AdBlue® je nehořlavá, bezbarvá, vodou rozpustná kapalina bez zápachu. Zamrzá při cca –11 °C, proto je vozidlo vybaveno předehřívacím zařízením pro zimní provoz. ● Neřeďte AdBlue® vodou nebo aditivy, dojde k poškození systému čištění výfukových plynů a zániku záruky. ▶ Dodržujte bezpečnostní pokyny pro manipulaci s palivem a provozními náplněmi ( → strana 57).

Provoz Provozní náplně, paliva a přídavné látky, doplňování paliva

Tankování AdBlue®

M54.00-2288-71 Spotřeba AdBlue® je v rozsahu 3–5 % spotřeby motorové nafty. Hladinu zásobní nádrže přísady AdBlue® lze odečíst na displeji. ● Při poklesu hladiny pod 10 % se na displeji zobrazí žluté hlášení ( → strana 66). ▶ Otevřete plnicí otvor (1) nádrže na přísadu AdBlue®. ▶ Natankujte. Přitom pevně držte čerpací pistoli a neustále kontrolujte průběh. Nebo doplňte zá-

sobní nádrž z doplňovacího balení. ▶ Při vyjímání čerpací pistole dbejte na to, aby neodkapávala kapalina. ▶ Zavřete víko nádrže. ▶ Obaly ekologicky zlikvidujte. Veřejné čerpací stanice používají pro čerpací pistole motorové nafty větší průměr, takže nemůže dojít k chybnému natankování nafty do nádrže AdBlue®. Při tankování z jiných zdrojů (např. kanystr) věnujte mimořádnou pozornost, aby nedošlo k chybnému tankování. V plnicím hrdle nádrže AdBlue® se nachází prstencový magnet. Čerpací pistole AdBlue® u veřejných čerpacích stanic se otevírají pouze ve spojení s tímto prstencovým magnetem v plnicím hrdle nádrže AdBlue®. Protože plnicí hrdlo nádrže na motorovou naftu nemá magnetický snímač, je vyloučeno chybné natankování přísady AdBlue®. Výstražná hlášení stavu naplnění AdBlue®. Výstražné hlášení stupeň 1

M47.00-0163-71 Ukazatel naplnění zásobní nádrže přísady AdBlue® (5). Při poklesu hladiny pod 10 % se na displeji zobrazí žluté hlášení „AdBlue® Reserve“ (Rezerva AdBlue®) (1).

M46_00-0204-76 Pokud řidič potvrdí žluté hlášení tlačítkem „OK“ na volantu, ● symbol (6) změní barvu na žlutou, aby připomněl tankování, ● žluté hlášení (1) zhasne, ● žlutá výstražná kontrolka (4) se nadále zobrazuje jako připomenutí. Po natankování výstražná kontrolka (4) zhasne a symbol (6) změní barvu. Výstražné hlášení stupeň 2

Provoz Provozní náplně, paliva a přídavné látky, doplňování paliva

M47.00-0162-71 Pokud jste nenatankovali po zobrazení stupně výstrahy 1 a došlo k vyprázdnění zásobní nádrže AdBlue®, na displeji se zobrazí žluté hlášení „Motor gestört“ (Porucha motoru) (1).

M47.00-0163-71 ● žlutá výstražná kontrolka (4) se nadále zobrazuje jako připomenutí, ● Symbol (6) zůstane žlutý, aby připomněl tankování, Po natankování výstražná kontrolka (4) zhasne, symbol (6) změní barvu a je k dispozici plný výkon motoru.

Provoz Provozní náplně, paliva a přídavné látky, doplňování paliva

Výstražné hlášení stupeň 3

M47.00-0161-71 Pokud se jezdilo po stupni výstrahy 2 bez tankování, na displeji se zobrazí žluté hlášení „Motorleistung reduziert“ (Snížený výkon motoru) (1). Pokud řidič potvrdí žluté hlášení tlačítkem „OK“ na volantu, ● žluté hlášení (1) zhasne,

M47.00-0163-71 ● žlutá výstražná kontrolka (4) se nadále zobrazuje jako připomenutí, ● symbol (6) zůstane žlutý, aby připomněl tankování, ● výkon motoru se sníží. Po natankování výstražná kontrolka (4) zhasne, symbol (6) změní barvu a je k dispozici plný výkon motoru.

Upozornění Pokud se vozidlo provozuje bez přísady AdBlue ®, povolení pro silniční provoz ztrácí platnost, viz kapitolu „Bezpečnostní pokyny k palivům a přídavným látkám“ ( → strana 57).