Revista Carros & Motores # 104

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BMW 320D TOURING

Condução valorizada Os Diesel vão perdendo expressão no atual panorama automóvel, mas soluções como a do 320d Touring demonstram que estão num patamar nunca antes visto em termos de eficiência e de prestações. Junte-se a tradicional competência dinâmica da BMW e a boa funcionalidade para uma carrinha Premium de corpo inteiro.

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par do esforço de eletrificação, a maioria das marcas mantém o seu leque de ofertas mais convencionais, como é o caso da BMW, que continua a oferecer soluções Diesel de última geração. A versão 320d em configuração Touring conta com uma motorização 2.0 turbodiesel de 190 CV associada a uma solução ‘mild hybrid’ de 48V que lhe permite be-

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neficiar de maior eficiência, numa espécie de último recurso dos motores de combustão interna face ao avanço dos elétricos. Essa mesma condição torna o 320d Touring bastante equilibrado em termos de prestações e consumos, sobressaindo pela forma muito hábil com que entrega a sua potência desde baixos regimes em aceleração, mas também como os 400 Nm de binário são geridos pela cai-

As jantes de 19’’ são uma opção que, em associação ao Pack M Plus, têm um custo de 770 €. Os pneus dianteiros são de medida 225/40 e os traseiros 255/35.

xa automática desportiva Steptronic de oito velocidades (opcional por 210 €) nas recuperações. Essa sua disponibilidade e capacidade sobressai como um dos pontos fortes, sendo enfatizada pelo sistema de eletrificação de 48V com recurso a um motor de arranque/gerador elétrico capaz de oferecer até 8 kW/11 CV em momentos de necessidade do bloco de combustão. A energia decorrente das fases de travagem é armazenada numa pequena bateria de iões de lítio de 0,53 kWh. Face a esta conjugação de elementos, a progressividade das respostas é muito bem conseguida, sendo também de referir a elevada sobriedade na gestão do modo ‘start-stop’, desligando o motor Diesel a velocidades abaixo dos 15 km/h e permitindo a sua reativação com grande rapidez e suavidade. Contas feitas, o consumo médio de 5,6 l/100 km registado no ensaio é valor positivo para a potência disponível. Os modos de condução disponíveis permitem variar o funcionamento de alguns dos parâmetros desta carrinha. De um lado, o mais


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