Oúltimo guerreiro

A cerca de um ano do lançamento de uma nova geração Macan eletrificada, a Porsche dá um último impulso ao seu SUV médio com uma atualização de pormenor que incide, sobretudo, no aumento de potência dos motores a gasolina e em alguns detalhes estéticos.

Longe vão os tempos em que um SUV com logótipo Porsche era quase uma heresia. Hoje, e depois de cerca de oito anos no ativo (lançamento em 2013), o Macan (juntamente com o Cayenne) soube contrariar os mais céticos e tornou-se uma peça fundamental na estratégia da marca alemã ao cotar-se como um dos Porsche mais vendidos dos últimos anos. Agora, e quando falta sensivelmente um ano para a chegada da nova geração Macan, que será ele-

Em destaque

• Atualização do desenho exterior

• Nova consola central com comandos táteis

• Motores a gasolina de 4 e 6 cilindros mais potentes

• Três versões: Macan, Macan S e Macan GTS

• Preços entre os 82.526 e os 125.627 € trificada e desenvolvida sobre uma plataforma dedicada, o construtor de Estugarda decidiu jogar uma espécie de cartada final com uma ligeira atualização do seu SUV de tamanho médio que, segundo a Porsche, irá conviver lado a lado com o futuro modelo.

Na prática, e sem mexer muito, os responsáveis pelo projeto decidiram apontar baterias naquilo que é a verdadeira essência dos representantes Porsche, falamos dos motores e da vertente dinâmica.

Trio Din Mico

Composta por três versões a gasolina bem vitaminadas, a gama Macan tem como porta de entrada um motor 2.0 turbo de 4 cilindros com 265 CV e 400 Nm de binário (mais 20 CV e 30 Nm que o antecessor). Números interessantes que dão azo a uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 6,2 segundos, ou seja, menos três décimas que no anterior. Não sendo propriamente um desportivo, mas também não anda longe, este bloco garante uma condução despachada e boas res- postas às solicitações do pé direito. Claro está que, para os referidos céticos, a potência poderá parecer escassa, mas para eles existem as outras duas variantes com base num V6 2.9 biturbo.

A alavanca da caixa de velocidades foi redesenhada, apresentando agora um tamanho mais pequeno. Os excelentes bancos desportivos fazem parte do Pacote Desportivo GTS (opcional).

Assim, o Macan S eleva o seu pulmão para os 380 CV e os 520 Nm (+ 26 CV e 40 Nm), a que corresponde uma velocidade máxima de 259 km/h e apenas 4,6 segundos nos 0 aos 100 km/h, enquanto o GTS, substituto do anterior Turbo, anuncia 440 CV e 550 Nm (+ 60 CV e 30 Nm) para um registo de prestações de 272 km/h e 4,3 segundos, respetivamente. Comum a todos surge a bem escalonada e competente caixa automática PDK de dupla embraiagem e sete velocidades e a tração integral ativa.

Expoente M Ximo

Apesar de o chassis ter sido otimizado para todas as versões, de forma a proporcionar uma maior as-

Ficha T Cnica Porsche Macan

TIPO DE MOTOR Gasolina, 4 cilindros em linha, turbo

CILINDRADA 1.984 cm3

POTÊNCIA 265 CV entre as 5.000 e as 6.500 rpm

BINÁRIO MÁXIMO 400 Nm entre as 1.800 e as 4.000 rpm

TRANSMISSÃO Integral, caixa auto. 7 vel. (PDK, dupla embraiagem)

V. MÁXIMA 232 km/h

ACELERAÇÃO 6,0 s (0 a 100 km/h)

CONSUMO (WLTP) 10,7-10,1 l/100 km (misto)

EMISSÕES CO2 (WLTP) 243-228 g/km (misto)

DIMENSÕES (C/L/A) 4.726 / 1.922 / 1.621 mm

PNEUS 235/55 R19 (fre.) 255/50 R19 (tras.)

PESO 1.845 kg

BAGAGEIRA 458-1.503 l

PREÇO 82.526 €

LANÇAMENTO Outubro de 2021

Ficha T Cnica

Porsche Macan S

TIPO DE MOTOR Gasolina, 6 cilindros em V, biturbo

CILINDRADA 2.894 cm3

POTÊNCIA 380 CV entre as 5.200 e as 6.700 rpm

BINÁRIO MÁXIMO 520 Nm entre as 1.850 e as 5.000 rpm

TRANSMISSÃO Integral, caixa auto. 7 vel. (PDK, dupla embraiagem)

V. MÁXIMA 259 km/h

ACELERAÇÃO 4,6 s (0 a 100 km/h)

CONSUMO (WLTP) 11,7-11,1 l/100 km (misto)

EMISSÕES CO2 (WLTP) 265-251 g/km (misto)

DIMENSÕES (C/L/A) 4.726 / 1.927 / 1.621 mm sertividade e conforto tanto em estrada aberta como nos trajetos mais sinuosos, vale a pena abrir um parêntesis para falarmos daquele que se assume como a referência máxima de desportividade da gama, o GTS. Assim, entre os “mimos” que o diferenciam dos irmãos, destaque para a suspensão pneumática desportiva (10% mais rígida à frente e 15% atrás) de série, que reduz a altura da carroçaria em 10 milímetros, e a possibilidade de equipar o designado Pacote Desportivo GTS (10.947 €) que inclui jantes GT Design de 21’’montadas em pneus de alto rendimento, o sistema de repartição variável do binário Porsche Torque Vectoring Plus, o Pacote Sport Chrono e um conjunto de elementos estéticos específicos para o exterior e interior, como, por exemplo, os bancos desportivos adaptativos com memória ou o habitáculo em couro com revestimentos em Race-Tex.

Em suma, um Porsche na verda- deira aceção da palavra quer pelas prestações e sensações, quer pelo estilo.

Pequenas Diferen As

Mas nem só de motores vive esta renovação Macan. Na frente, e para além de pequenas alterações estéticas, realce para a introdução de série em toda a gama dos faróis em LED Porsche Dynamic Light System, enquanto atrás sobressai o redesenhado difusor. Depois, novas cores de carroçaria e novos desenhos de jantes, que podem ir das 19 às 21’’. No interior, com muita qualidade e bom gosto, nota para a nova consola central, com superfícies hápticas em vez de botões, que dá “abrigo” ao sistema multimédia Porsche Communication Management com ecrã tátil de 10,9’’ e controlo por voz. Novidade é também o seletor da caixa de velocidades de tamanho mais curto e a inclusão de fábrica do relógio analógico tradicionalmente colocado no topo do tablier.

PNEUS 265/45 R20 (fre.) 295/40 R20 (tras.)

PESO 1.930 kg

BAGAGEIRA 458-1.503 l

PREÇO 108.037 €

LANÇAMENTO Outubro de 2021

Ficha T Cnica

PORSCHE MACAN GTS

TIPO DE MOTOR Gasolina, 6 cilindros em V, biturbo

CILINDRADA 2.894 cm3

POTÊNCIA 440 CV entre as 5.700 e as 6.600 rpm

BINÁRIO MÁXIMO 550 Nm entre as 1.900 e as 5.600 rpm

TRANSMISSÃO Integral, caixa auto. 7 vel. (PDK, dupla embraiagem)

V. MÁXIMA 272 km/h

ACELERAÇÃO 4,3 s (0 a 100 km/h)

CONSUMO (WLTP) 11,7-11,3 l/100 km (misto)

EMISSÕES CO2 (WLTP) 265-255 g/km (misto)

DIMENSÕES (C/L/A) 4.726 / 1.927 / 1.596 mm

PNEUS 265/40 R21 (fre.) 295/35 R21 (tras.)

PESO 1.960 kg

BAGAGEIRA 458-1.503 l

PREÇO 125.627 €

LANÇAMENTO Outubro de 2021

O DESEMPENHO DINÂMICO DO MACAN É UMA REFERÊNCIA, SOBRETUDO NA VERSÃO GTS

O Macan GTS inclui suspensão pneumática desportiva, que garante maior rigidez ao conjunto (+ 10% à frente e 15% atrás).

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