ESTREIA
VOLKSWAGEN ID.5
O mais dinâmico da gama Eis novo membro da família elétrica ID da Volkswagen, nesta caso uma declinação pseudo coupé do crossover ID.4, apelidada de ID.5. Salvo algumas nuances é, na essência, o mesmo veículo, todavia não oferece as opções de bateria mais acessíveis que estão disponíveis no “original”. Além disso, é mais exclusivo e apelativo.
A
família de veículos elétricos da Volkswagen, debaixo da submarca ID, segue o seu percurso de vento em popa. Depois do ID.3 e do ID.4, é agora a vez da marca alemã lançar a declinação coupé do segundo, o ID.5, que vai começar a ser vendido no início de 2022. É um automóvel muito idêntico ao ID.4, exceção feita ao design diferenciado a partir do pilar B, que lhe proporciona uma queda do tejadilho mais pronunciada até ao final da carroçaria. De qualquer for-
30 Carros
ma, mantém os cinco lugares e fixa a sua mira em rivais como o Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5 e Kia EV6, sem deixar para trás o “primo” Audi Q4 e-tron que, tecnicamente, é um ID.5 com uma “roupagem” mais exclusiva. Mede 4,60 metros de comprimento por 1,61 de altura, ou seja, menos 3 cm que o ID.4, face ao qual supera a bagageira em 6 litros (total de 549 litros) e melhora a aerodinâmica (de 0,26 a 0,27, segundo as versões). A marca de Wolfsburgo contempla três versões: ID.5 Pro, de tração traseira e
com motor posterior de 174 CV; ID.5 Pro Performance, cuja potência sobe aos 204 CV graças a um segundo motor dianteiro de 109 CV e traseiro de 204; e ID.5 GTX, de 299 CV, que tal como o anterior, conta com tração integral seletiva, ainda que nos modos de condução Sport (mais reativo) e Traction (para pisos escorregadios) funcionem os dois motores ao mesmo tempo.
CARREGAMENTO MAIS RÁPIDO Jantes de 19 a 21” de desenho favorável à passagem do vento,
A habitabilidade traseira é muito boa, até para três adultos. A bagageira é gigantesca.
Em destaque
• À venda no início de 2022; 5 lugares • 100% elétrico; bateria de 77 kWh • Motores de 174, 204 e 299 CV • Até 520 km de autonomia
