TESTE
MERCEDES-BENZ S 580 E
Eletrificação ao poder A quarta geração do sistema híbrido plug-in da Mercedes-Benz torna o S 580 e na mais desejável das versões disponíveis nesta geração do navio-almirante germânico. Autonomia elétrica a rondar os 100 km e prestações desportivas complementam o requinte e o preciosismo tradicional.
O
Classe S adapta-se às necessidades da sustentabilidade e da mobilidade eletrificada, adicionando importante variante híbrida plug-in de quarta geração, com sistema elétrico mais versátil e autonomia mais alargada a partir de uma bateria de maior capacidade. Com esta versão, a mar-
ca oferece assim uma proposta complementar ao EQS, sendo o Classe S algo mais tradicional do que o modelo 100% elétrico lançado no ano passado.
LUXO E TECNOLOGIA Os conceitos gerais de conforto, requinte e luxo não se alteraram. Poder-se-á até argumen-
tar que saem reforçados, dada a capacidade valiosa de rolar em total silêncio, valendo-se, não só, da ausência do ruído do motor de combustão, mas também do excelente isolamento acústico do interior. Uma vez a bordo, o S 580 e exibe padrões muito elevados em termos de escolha e qualidade dos materiais, co-
PREÇO: 145.549 €
RIVAL AUDI A8 60 TFSIE TIPTONIC QUATTRO 3.0 TIPO DE MOTOR CILINDRADA POTÊNCIA CONSUMO (WLTP) PREÇO
Gasolina, 6 cilindros em V, turbo + motor elétrico 2.995 cm3 449 CV 1,9-2,1 l/100 km (misto) 131.804 €
Na lógica do luxo e requinte, o A8 ocupa um lugar de destaque, juntamente com o BMW Série 7 e o Classe S, fazendo-se valer de atributos como o conforto e a qualidade de construção. Porém, é menos potente do que o S 580 e e a autonomia elétrica também é inferior.
66 Carros
mo os acabamentos em madeira antracite porosa no tablier ou os revestimentos macios ao toque nas portas, no tablier e na consola central. Os bancos climatizados multi-contorno dinâmico com massagem (parte integrante do valioso Pack Premium Plus: 12.200 €) são exímios no suporte do corpo, aliando conforto supe-
