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HYUNDAI N
Desportivos para o dia-a-dia A cor e a letra “N” não enganam. Inspirados na competição automóvel, estes são os Hyundai mais desportivos do momento e a Carros & Motores juntou os três para perceber a influência do “N” em cada um deles.
E
m 1972, a BMW criou a “marca” M, a sua divisão de automóveis de série desportivos. Entre os vários trabalhadores desta divisão aparecia o nome de Albert Biermann, um alemão de meia-idade que é considerado o pai de alguns dos BMW M mais gloriosos de todos os tempos. Em 2014, Biermann abandonou a M e ajudou na criação da N, a divisão despor-
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tiva da Hyundai, inspirada na presença da marca nos ralis, levando consigo 30 anos de experiência na casa alemã. O i30 N foi o primeiro elemento desta equipa que ganhou dois novos “jogadores” durante 2021, o i20 N e o Kauai N. Os três são a expressão máxima da ligação da Hyundai aos ralis e é lá que vão “beber” toda a sua experiência. Já que não pode andar com um
WRC na estrada, um Hyundai N tem, quase, o mesmo efeito, como lhe contamos já de seguida.
I20 N: O MAIS DIVERTIDO O benjamin da família “N” é um apelativo utilitário cujo preço arranca nos 32 mil euros. Na essência, falamos de um “GTI de bolso”, um “pocket rocket” daqueles que quase já não existem, mas que são uma delícia de guiar. Para is-
so recorre a um motor turbo a gasolina de 1.6 litros com 204 CV e 275 Nm de binário. A caixa é sempre manual, de seis relações, e a tração, dianteira. Do lado de fora, coleciona os clássicos ingredientes da estética N: a pintura Azul Performance específica, uma nova grelha, entradas de ar mais generosas, jantes de 18”, pinças de travão pintadas de vermelho com o logo “N”,
