ESTREIA
POLESTAR 2
Ponto de partida A Polestar chega, finalmente, a Portugal com m o 2 a ser o ponto de partida para esta nova marca de performance elétrica. Disponível em três variantes, este ‘fastback’ faz da imagem premium, requinte de construção e ambição desportiva os seus grandes argumentos, com preços que começam abaixo dos 50.000 €.
N
ascida como preparadora de modelos desportivos e de competição da Volvo, a Polestar ganhou existência própria ao integrar o grupo chinês Geely, do qual faz parte também a Volvo, com as duas a serem agora totalmente independentes em termos de estratégia. Porém, tal não representa um corte completo entre as duas marcas, até porque as sinergias prosseguem: exemplo disso é a plataforma CMA que é utiliza-
Em destaque
• Primeiro modelo Polestar • Dois níveis de potência: 224 e 408 CV • Baterias de 69 e 78 kWh • Autonomias de 470 a 580 km • À venda apenas na internet
26 Carros
da no Polestar 2 e no Volvo C40 Recharge. Com 4,6 metros de comprimento, um dos trunfos do Polestar 2 é o seu visual com proporções robustas de um ‘crossover’, alinhando-se entre uma berlina e um SUV, valendo-se da maior altura ao solo ou das jantes de 19” para postura mais musculada. A bordo, a Polestar promete um habitáculo de construção premium e detalhes desportivos, com materiais de primeira qualidade
e de inspiração sustentável, tanto nos revestimentos (não faltando materiais veganos), como nos processos de produção. A imagem é minimalista, com poucos botões físicos, estando a grande maioria dos sistemas integrados o ecrã ec ã ce a de 11,15”, , 5 , que ap e no central apre-
senta o inovador sistema da Google, o qual é configurável em diversos parâmetros e beneficia de melhorias através de atualizações ‘over-the-air’. O condutor tem à sua disposição um painel de instrumentos de 12,3” e volante despo vo, com co alguns a gu s indícios d c os claros c a os portivo,
<< Embora vendido exclusivamente online, existirão três espaços da Polestar no Porto, Lisboa e Algarve >>
