TESTE
MERCEDES-AMG EQE 43 4MATIC
Onda de
choque Com 476 CV de potência, o EQE 43 4MATIC é silencioso na sua aproximação, mas não deixa de causar uma forte impressão em quem o conduz. Com a eletrificação total a aproximar-se a passos largos, a Mercedes aplica a sua fórmula desportiva aos modelos da gama EQ. O resultado final demonstra que há um futuro risonho pela frente.
mática ão pneu SuspensAirmatic
Série
FICHA TÉCNICA MERCEDES-AMG EQE 43 4MATIC TIPO DE MOTOR Dois motores elétricos; síncronos de íman permanente POTÊNCIA 476 CV (350 kW) BINÁRIO MÁXIMO 858 Nm TRANSMISSÃO Integral variável 4MATIC, caixa de relação única BATERIA Iões de lítio, 90,6 kWh AUTONOMIA (WLTP) 533 km TEMPO DE CARGA 8h10 a 11 kW AC (0-100%) 30 min. a 170 kW DC (0-80%) V. MÁXIMA 210 km/h ACELERAÇÃO 4,2 s (0 a 100 km/h) CONSUMO (WLTP) 19,7-22,5 kWh/100 km EMISSÕES CO2 (WLTP) 0 g/km DIMENSÕES (C/L/A) 4.964 / 1.906 / 1.492 mm PNEUS 265/40 R20 (fre.) 295/35 R20 (tras.) PESO 2.525 kg BAGAGEIRA 430 l PREÇO 106.950 € GAMA DESDE 106.950 € I.CIRCULAÇÃO (IUC) 0 € LANÇAMENTO Julho de 2022
AVALIAÇÃO PREÇO PRESTAÇÕES COMPORTAMENTO CONSUMO
66 Carros
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TESTE 2022
ADULTOS
PEÕES
95%
CRIANÇAS
83% SEGURANÇA
91% 81%
P
ara a Mercedes-AMG, o desafio é claro: pegar nos automóveis elétricos da gama EQ e transformá-los em desportivos de excelência capazes de honrar os seus pergaminhos. O EQE é um dos primeiros modelos a submeter-se a este processo de transformação radical, surgindo em duas variantes AMG, uma de 476 CV e, outra, mais potente (EQE 53 4MATIC+) de 625 CV. Em ambos os casos, há muito mais do que apenas potência bruta, com a AMG a trabalhar afincadamente na integração de todos os elementos para proporcionar uma experiência de condução completa em todos os sentidos.
