ESTREIA
OPEL GSE
Como nos velhos tempos
Sem grandes alterações no interior, adota, entre outros, bancos com maior apoio forrados a Alcantara e detalhes decorativos próprios.
A Opel, hoje inserida no universo Stellantis, recupera uma das suas nomenclaturas desportivas, para já no recente Astra. É estreada na sua versão mais enérgica, o PHEV de 225 CV.
C
om o novo Astra GSe, a Opel retoma uma proposta dinâmica que fez furor há algumas décadas, como também fizeram outras, como a mítica designação GSi. É provável que a marca alemã, pertença do consórcio Stellantis, estenda este último acrónimo a outros modelos, começando pelo Corsa, que cumpre quatro décadas desde o seu lançamento. Em concreto, o novo Astra GSe simboliza o foco mais dinâmico do
Em destaque
• À venda antes do final de 2022 • Apenas na versão topo de gama plug-in de 225 CV • Disponível nas carroçarias berlina (5p) e carrinha Sports Tourer • Chassis e decoração específicas
28 Carros
compacto do segmento C, motivo pelo qual a Opel decidiu combiná-lo com a sua motorização mais potente: o híbrido plug-in gasolina/elétrico de 225 CV (existe outro plug-in na gama, mas com 180 CV). Como seria de esperar, o GSe estende-se ao Astra de cinco portas e à carrinha Sports Tourer.
CHASSIS ESPECÍFICO Embora ainda não se conheçam preços e datas de comercialização, que deverá acontecer lá para o final do ano, já se sabe, por exemplo, que equipará um chassis exclusivo que tem por base
<< Agora GSe significa Grand Sport eletric >> Em princípio, as sigla GSe devem chegar a outros modelos da marca.
suspensões mais firmes que o Astra Hybrid do qual deriva. Conta com molas 10 mm mais curtas e amortecedores específicos KONI com tecnologia FSD (de Frequency Selective Damping). Também são distintos os “setup” da direção e controlo de estabilidade, mais firme o primeiro e um pouco mais permissivo o último. De resto, não existem grandes diferenças estéticas, como dá para perceber pelas imagens, todavia percebe-se que com o GSe leva-
RECEBE PARA-CHOQUES FRONTAL E JANTES DISTINTAS
mos para casa algo mais, um Astra mais apelativo. Por exemplo, muda o para-choques dianteiro e o detalhe decorativo que está à volta da grelha e dos faróis, que é negro e não cromado como no resto da gama. As jantes também são negras e cinzentas, enquanto no portão traseiro sobressai o emblema GSe em amarelo e preto. No interior, há elementos como os bancos dianteiros com maior apoio, forrados a Alcantara e com detalhes alusivos em branco. E. C.
ONTEM E HOJE Originalmente, GSE era um acrónimo alemão para Grand Sport Einspritzun, ou Grand Sport Injeção. Coisas da vida, com os novos tempos esta mesma sigla pode adaptar-se às tendências, de modo que segundo os responsáveis da marca agora significam Grand Sport eletric, pois estamos a falar de versões eletrificadas de aspeto mais desportivo. A Opel, que além de GSe e GSi, contou também com os desportivos OPC, estreou esta nomenclatura no protótipo Manta GSe ElektroMOD.
