Obsługa na stanowisku kierowcy Sterowanie menu na wyświetlaczu Podmenu "Ereignismeldungen" (komunikaty o zdarzeniach)
Sterowanie menu na wyświetlaczu Przebieg wskazań na wyświetlaczu podczas uruchamiania
M54.00-2316-71
Do każdego komunikatu o zdarzeniu przypisane jest odrębne podmenu, w którym zawarte są szczegółowe informacje. Jako uzupełnienie symbolu (1) pojawi się dwuwierszowy komunikat tekstowy (2). Struktura wyświetlacza jest przy tym identyczna dla wszystkich kategorii komunikatów.
M54.00-2361-71
Po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu pojawi się najpierw ekran StandBy z logo marki. Jeśli teraz wystąpi błąd, wówczas w pierwszej kolejności wyświetlony zostanie odpowiedni komunikat o błędzie. W przeciwnym razie przeprowadzana jest kontrola, czy sygnalizowane są inne komunikaty o zdarzeniach. Jeśli tak, wówczas otworzy się odpowied-
nie okno PopUp, w którym kierowca powinien w odpowiedniej kolejności potwierdzić każdy komunikat o zdarzeniu. Na koniec przeprowadzana jest kontrola prawidłowego zapasu ciśnienia w różnych obwodach pneumatycznych. W przypadku pomyślnego testu, w menu głównym „Fahrzeug“ (Pojazd) wyświetlony zostanie schemat autobusu. Jeśli zapas ciśnienia byłby zbyt mały, co jest dość typowym objawem po dłuższym przestoju pojazdu, wówczas otworzy się okno PopUp, w którym wyświetlone zostaną wartości zapasu ciśnienia w różnych obiegach pneumatycznych (patrz rys.). Okno PopUp zamyka się automatycznie, jeśli osiągnięte zostanie wymagane ciśnienie robocze. Jeśli kierowca skasuje wyświetlenie okna PopUp za pomocą przycisków menu głównego na kierownicy, wówczas w kolejnym oknie PopUp pojawi się komunikat ostrzegawczy poziomu czerwonego, który jeszcze raz zasygnalizuje zbyt niskie ciśnienie robocze. Jeśli CITARO (Euro VI)/02.2015 PL
147
