Filtr cząstek stałych

Filtr cząstek stałych

M54.00-2291-71

W normalnym przypadku wystarczająca jest automatyczna regeneracja filtra cząstek stałych, aby uniknąć zbyt silnego zapełnienia filtra cząsteczkami sadzy. Jeśli korzystasz z pojazdu przeważnie na krótkich odcinkach lub w trybie niskiego obciążenia, to może się zdarzyć, iż automatyczna regeneracja nie zostanie zakończona. Zanim osiągnięty zostanie krytyczny poziom naładowania filtra cząsteczek stałych, na wyświetlaczu pojawi się okno PopUp (1) wraz ze wskazówką "Regeneration einleiten!" (zainicjować regenerację!). Nieprzestrzeganie tego żółtego komunikatu ostrzegawczego oraz przynależnych wskazówek, może skutkować redukcją mocy silnika i koniecznością wcześniejszej wymiany filtra cząstek stałych.

Wskazówka: Dopóki nie zacznie migać żółty komunikat o zakłóceniu lub nie zostanie wyświetlony czerwony komunikat o zakłóceniu, wystarczająca może być zmiana profilu obciążenia (np. podczas dłuższej jazdy), aby uruchomić automatyczną regenerację filtra cząstek stałych. Wskazówka: Usunięcie usterki w układzie oczyszczania spalin BlueTec® i kontrolę należy zlecać w warsztacie specjalistycznym.

Niebezpieczeństwo! Podczas regeneracji ręcznej powstają spaliny (regeneracja na postoju). Wdychanie tych gazów może być przyczyną zatrucia. Dlatego pojazd należy odstawiać wyłącznie na wolnym powietrzu lub w zamkniętych pomieszczeniach z odpowiednią wentylacją.

Niebezpieczeństwo! Podczas regeneracji ręcznej (regeneracja na postoju) z końcówki rury wydechowej uchodzą bardzo gorące spaliny. Zachować wystarczający odstęp od końcówki rury wydechowej. W przeciwnym razie może dojść do oparzenia spalinami. Należy unikać stosowania instalacji do odsysania, po-

Eksploatacja Filtr cząstek stałych

Eksploatacja Filtr cząstek stałych

nieważ nie jest ona z reguły przystosowana do występującej temperatury spalin.

Niebezpieczeństwo! Należy uważać, aby podczas regeneracji ręcznej (regeneracja na postoju) w pobliżu układu wydechowego nie znajdowały się żadne łatwopalne materiały, np. sucha trawa lub paliwo. Nie wolno odstawiać pojazdu na stacji benzynowej, na suchych łąkach ani na ściernisku. Gorące spaliny mogą spowodować zaprószenie łatwopalnych materiałów i tym samym pożar pojazdu.

Niebezpieczeństwo! Końcówka rury wydechowej skonstruowana jest w taki sposób, aby temperatura spalin dość szybko spadała wraz z rosnącą odległością. Z tego powodu nie wolno montować innej końcówki rury wydechowej. Jeśli poziom naładowania filtra cząstek stałych osiągnie wartość krytyczną, wówczas pojawi się kolejne okno PopUp wraz ze wskazówką "Regeneration sofort einleiten!" (natychmiastowa inicjacja regeneracji!). Należy zainicjować proces ręcznej regeneracji (regeneracja na postoju)! Ręczna regeneracja może potrwać od ok. 30 do maksymalnie 60 minut.

Wskazówka: Czas trwania ręcznej regeneracji zależny jest od temperatury układu wydechowego.

Wskazówka: Nieprzestrzeganie okna zdarzenia oraz przynależnych informacji, może skutkować redukcją mocy silnika i koniecznością wcześniejszej wymiany filtra cząstek stałych. Niebezpieczeństwo! Kontakt oraz wdychanie oparów osadu z oleju napędowego oraz cząstek stałych sadzy jest szkodliwe dla zdrowia i może prowadzić do śmierci. Jeśli ze względów technicznych konieczna jest wymiana filtra cząstek stałych we własnym zakresie, należy zastosować się do odpowiednich informacji warsztatowych i przestrzegać przepisów na temat bezpieczeństwa pracy i zapobiegania wypadkom. Należy nosić rękawice oraz maskę przeciwpyłową. Po wyjęciu naładowanego filtra cząstek stałych należy go szczelnie zamknąć i umieścić w oryginalnym opakowaniu. Naładowany filtr cząstek stałych należy odpowiednio oznakować i w żadnym wypadku nie pozostawiać samego w pomieszczeniu.

Rozpoczęcie procesu ręcznej regeneracji (regeneracja na postoju) filtra cząstek stałych opisane jest w podrozdziale "Uruchamianie ręcznej regeneracji filtra cząstek stałych".