Zabezpieczenie przed wybocze- niem przy jeździe do przodu

Wskazówka: Dziesięciokrotny krótki sygnał brzęczyka oznacza usterkę rejestru danych wypadkowych (UDS). Brak sygnału akustycznego również oznacza usterkę.

Po wystąpieniu wszystkich krytycznych sytuacji wypadkowych i drogowych można przeprowadzić ręczny zapis do pamięci.

Wskazówka: Naciśnięcie przycisku (1) po wypadku spowoduje zapisanie informacji o zdarzeniu (ok. 43 przed, w trakcie i po wypadku), która zabezpieczone będzie przed dłuższy czas przed skasowaniem. Eksploatacja Zabezpieczenie przed wyboczeniem przy jeździe do przodu

Zabezpieczenie przed wyboczeniem przy jeździe do przodu

Niebezpieczeństwo! Zagrożenie wypadkowe! W przypadku ewentualnych ruchów wahadłowych tylnej części pojazdu należy ustabilizować pojazd za pomocą hamulców. Jeśli występuje zakłócenie układu ochrony przed wyboczeniem (świeci się czerwona lampka kontrolna w połączeniu z symbolem "Ochrona przed wyboczeniem") dozwolona jest, tylko w szczególnym przypadku, jazda do warsztatu dla dokonania przeglądu, przy korzystnych warunkach pogodowych (przyczepna nawierzchnia) z maksymalną prędkości do 20 km/godz. We wszystkich innych przypadkach należy odholować pojazd. Wskazówka: Jeśli wystąpi zakłócenie układu ochrony przed wyboczeniem z czerwoną kontrolką ostrzegawczą, w połączeniu ze wskazaniem "Zakłócenie ochrony przed wyboczeniem", wówczas pojazd automatycznie wyhamuje do prędkości 50 km/h.

Jeśli podczas jazdy do przodu przegub pojazdu i skręt ustawią się względem siebie pod różnym kątem, wówczas funkcja ochrony przed wyboczeniem reaguje w następujący sposób: Rozbrzmiewa sygnał dźwiękowy. Ochrona przed wyboczeniem jest aktywna.