1 minute read
Otwieranie wyjścia awaryjnego w dachu
Silnik pojazdu pobierającego prąd uruchomić w zwykły sposób i pozostawić w trybie pracy jałowej. Wyłączyć silnik pojazdu podającego prąd. Odłączyć przewody rozruchu awaryjnego.
Wskazówka: Przed odłączeniem przewodów do rozruchu awaryjnego wyłączyć większe odbiorniki prądu pojazdu pobierającego prąd, takie jak oświetlenie, podgrzewanie szyb czy wentylacja, aby zapobiec napięciom szczytowym. Otwieranie wyjścia awaryjnego w dachu
M77.00-0028-71.tif
Wcisnąć do środka folię zabezpieczającą (1). Pod folią zabezpieczającą pojawi się uchwyt. Płyta sufitowa (2) może zostać wyjęta za pomocą uchwytu (3).
M77_00-0002-01
Usunąć płytę sufitową (2) za pomocą uchwytu (3).
Niebezpieczeństwo! Zagrożenie wypadkowe! Zdejmowanie płyty sufitowej lub otwarcie wyjścia awaryjnego dozwolone jest tylko w sytuacji awaryjnej i podczas postoju pojazdu.
M77_00-0014-01
Otwieranie awaryjne dokonywane jest również za pomocą czerwonego obrotowego uchwytu zewnętrznego i wewnętrznego (1).
Wskazówka: Obrotowy uchwyt wewnętrzny (1) należy obrócić w sytuacji awaryjnej w kierunku strzałki (zgodnie z ruchem wskazówek zegara). Pokrywa wyjścia awaryjnego jest zabezpieczona za pomocą linki i może zostać teraz otwarta na zewnątrz. Niebezpieczeństwo! Zakładanie pokrywy wyjścia awaryjnego po jego awaryjnym otwarciu musi zostać przeprowadzone przez wykwalifikowany personel w serwisie OMNIPlus.
W autobusach przegubowych, na dachu w tylnej części pojazdu, pod pokrywą wyjścia awaryjnego znajduje się młotek bezpieczeństwa. Za pomocą tego młotka, można w przypadku zagrożenia wybić szybę wyjścia awaryjnego.
Niebezpieczeństwo! Niebezpieczeństwo obrażeń! Podczas wybijania szyby za pomocą młotka bezpieczeństwa istnieje zagrożenie zranienia odłamkami szkła. Chronić ręce i oczy! Niebezpieczeństwo! Niebezpieczeństwo obrażeń! Niebezpieczeństwo skaleczenia! Opuszczając pojazd przez wybitą szybę należy zachować szczególną ostrożność!
