Holowanie za pomocą drążka holowniczego w pojazdach pojedynczych

Niebezpieczeństwo! Ze względu na wysokie temperatury spalin oraz gorącą rurę wydechową ogrzewania dodatkowego istnieje niebezpieczeństwo pożarowe! Dlatego przy parkowaniu pojazdu należy bezwzględnie zwrócić uwagę na to, aby w pobliżu układu wydechowego pojazdu, silnika oraz układu wydechowego ogrzewania dodatkowego nie znalazły się żadne łatwopalne materiały (np. sucha trawa, liście itd.).

Wskazówka: Aby nie dopuścić do uszkodzeń silnika, nie wolno go w żadnym wypadku wyłączać zaraz po dłuższej jeździe z pełnym obciążeniem (podwyższona temperatura płynu chłodzącego, np. po jeździe przez teren górzysty). Pozostawić włączony silnik przez ok. 1 do 2 minut na biegu jałowym, aby wychłodzić turbosprężarkę napędzaną spalinami. Eksploatacja Holowanie za pomocą drążka holowniczego w pojazdach pojedynczych

Holowanie za pomocą drążka holowniczego w pojazdach pojedynczych

Niebezpieczeństwo! Uszkodzony pojazd może być holowany wyłącznie przez autoryzowany, wykwalifikowany personel (pomoc drogową)! Należy przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju!

Ostrożnie: Podczas holowania należy zachować odpowiednie środki ostrożności względem obsługi skrzyni biegów: Z przyczyn bezpieczeństwa należy wymontować wał przegubowy! Śruby mocujące wału przegubowego muszą zostać wyjęte z kołnierza osi i zabezpieczone na kołnierzu przekładni przed przesunięciem! Niebezpieczeństwo! Podczas holowania, kluczyk w stacyjce holowanego pojazdu musi być zawsze ustawiony w pozycji 2! Blokada kierownicy nie może się zatrzasnąć! W razie nieprzestrzegania tego zalecenia może dojść do zablokowania kierownicy! Nie działają funkcje istotne dla bezpieczeństwa.

Wskazówka: Podczas holowania, przednia maskownica powinna być zawsze zamknięta.

Wskazówka: Sprzęg holowniczy może być używany tylko do holowania pojazdów o całkowitym ciężarze do 18 t.