1 minute read
Retarder bezpośredni (specjalne życzenie klienta
Retarder bezpośredni (specjalne życzenie klienta)
Niebezpieczeństwo! Zagrożenie wypadkowe! W celu ochrony retardera przed przegrzaniem w trybie pracy ciągłej, w zależności od temperatury roboczej automatycznie zmniejszana jest skuteczność hamowania retardera. Należy dostosować sposób jazdy, szczególnie przy długich, opadających w dół odcinkach jezdni. Nie włączać retardera na śliskich jezdniach, gdyż może dojść do zablokowania kół (niebezpieczeństwo poślizgu).
Wskazówka: Zastosowanie tej funkcji powoduje zwiększenie zużycia paliwa.
M54.00-1780-71
Wcisnąć przełącznik (2) w dół. Retarder jest gotów do pracy. Zdjąć nogę z pedału gazu. Pojazd hamowany będzie bezpośrednio na najwyższym stopniu retardera.
Na wyświetlaczu pojawia się: "Retarder aktywny".
Wskazówka: Jeśli przełącznik (2) wciśnięty zostanie w dół, wówczas należy całkowicie zdjąć nogę z pedału gazu, aby uzyskać hamowanie za pomocą retardera.
Nacisnąć pedał gazu. Hamowanie pojazdu na najwyższym stopniu retardera zostanie przerwane.
Wskazówka: Jeśli pedał gazu zostanie wciśnięty, wówczas hamowanie za pomocą retardera przerwane zostanie dopóty, dopóki z powrotem całkowicie nie zostanie zdjęta noga z gazu.
Na wyświetlaczu gaśnie wskazanie "Retarder aktywny".
