Knickschutzanlage (ATC) Knickschutzanlage ATC (Articulation Turntable Controller) Knickschutzanlage ATC (Articulation Turntable Controller) Gefahr Unfallgefahr durch Einschränkung der Betriebs- und Verkehrssicherheit des Fahrzeugs.
▶ Fahrzeug abbremsen stabilisieren. ▶ Nur bei griffiger Fahrbahn und mit ▶ ▶ ▶ ▶
max. 20 km/h aus eigener Kraft zur Werkstatt fahren. Fahrzeug unter Beachtung der Verkehrslage unverzüglich anhalten und Warnblinker einschalten. Ggf. den Mercedes‐Benz ServicePartner kontaktieren. Weiterfahrt erst nach Beseitigung der Störung. In allen anderen Fällen Fahrzeug abschleppen.
▶ Rotmeldung Knickschutzssteuerung. 150
C628.032/232/12.2018 DEU
Hinweis Das System dient der Stabilisierung des Gelenkbusses und schützt das Dreh‐ / Knickgelenk vor Überbeanspruchung. Anhand von Getriebeinformationen, Geschwindigkeitssignalen sowie des Lenk‐ und Knickwinkels und einer vom Fahrzeugtyp abhängigen parametrierten Kennlinie errechnet das Steuergerät eine erforderliche Dämpfung bis hin zur völligen Versteifung des Gelenks. Desweiteren kann das Drehmoment des Motors reduziert und ein Bremseingriff bei Rückwärtsfahrt ausgelöst werden. Hinweis Zusätzlich kann ein Warnsummer je nach Art der Störung ertönen.
Knickschutz bei Vorwärtsfahrt
▶ Bei Geradeausfahrt findet nur eine geschwindigkeitsabhängige Grunddämpfung zur Stabilisierung des Hinterwagens statt. Dabei wird mit zunehmender Geschwindigkeit die Dämpfung erhöht. Bei einer Kurvenfahrt oder einer erkannten Abweichung des Hinterwagens von den berechneten Sollwerten, z. B. Ausbrechen des Hinterwagens während einer Kurvenfahrt, reagiert das System mit entsprechend höherer Dämpfung.
