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VOLKSWAGEN MULTIVAN
Começar de novo A
nova Multivan promete uma disrupção no segmento, isto porque é trabalhada pela Volkswagen Veículos Comerciais e, ao mesmo tempo, assume-se como um veículo ligeiro de passageiros, que tanto pode vestir a pele de um verdadeiro monovolume como ser uma alternativa aos SUV de sete lugares, às carrinhas e até aos furgões de passageiros. Pela primeira vez, o sistema de propulsão tem por base a plataforma transversal modular MQB, a mesma que utilizam interpretes
38 Carros
como o Audi A3 ou os Volkswagen Arteon e Golf, que lhe permite converter-se num modelo versátil, conectado e sustentável. Neste particular, e igualmente em estreia na gama, surge a tecnologia híbrida pulg-in (PHEV) de 218 CV.
SALA DE REUNIÕES Para começar, todas as versões contam de série com sete lugares (2+2+3), havendo também a possibilidade de se optar por uma configuração mais exclusiva de seis (2+2+2). Os bancos
são todos independentes, deslizam sobre calhas e podem, inclusivamente, ser retirados. Ou seja, uma excelente versatilidade que é, ainda, potenciada por uma mesa flexível que pode ser usada como consola central, tanto à frente, como em qualquer fila de bancos. O habitáculo tem um evidente ar de família VW: instrumentação digital com ecrã de 10,25” e um segundo ecrã tátil de 12” na consola central para o sistema multimédia, que integra os comandos da climatização. Os botões físi-
Dinâmica, modular, prática e agora eletrificada, a Multivan apresenta-se com a tarefa de ser o monovolume referência dentro da gama da marca de Wolfsburgo… e não só. É comercializada em quatro níveis de equipamento e preços desde os 50.051 €. cos foram praticamente eliminados. A qualidade percebida é de bom nível e a montagem de topo. Há muitos locais para arrumos e os acessos ao habitáculo e à mala (volumetria entre os 469 e os 4.053 litros) são perfeitos. Porém, nem só de espaço e polivalência vive a nova Multivan. Neste sentido, o capítulo da segurança mereceu atenção redobrada, como prova o facto de ser o primeiro “Pão de Forma” a dispor do sistema “IQ.DRIVE Travel Assist”, ao qual se juntam, por exemplo, dispositivos como o
