JELENTŐS DRÁGULÁS Hatszázezer forinttal nőtt a szegmens legismertebb hazai portálján hirdetett használt autók átlagára az első negyedévben, nagyrészt a járvány okozta tényezők miatt.
A néhány esztendeje vásárolt használt gépkocsi ma többet érhet, mint amenynyiért 30–70 ezer kilométerrel korábban elkelt. A bő egy éve tartó járványhelyzettel indokolható tíz százalék körüli forintleértékelődés, valamint az új autók pandémia miatti drágulása állhat az árnövekedés hátterében. A kereslet globális gyengülése, az ellátási láncok akadozása következtében csökkent a termelés, így óhatatlanul nemzetközi áremelkedés történt. Mélyebbre nézve persze van egy további fontos tényező, mégpedig a piac átalakulása, a kereslet eltolódása – a dízelek szinte teljes kiszorulása az új piacról, az elektromos és a hibrid modellek térnyerése.
NAGYOBB KERESLET
Érdekesség, hogy az ágazat legismertebb magyar portálja, a Használtautó.hu ez év március végi adatai szerint a három hónappal ezelőttihez képest a hirdetési átlagárak 3,1-ről 3,7 millió forintra nőttek. Ez a hatalmas árugrás viszont csak részben magyarázható a kínálat összetételének a változásával (jelesül, hogy egyre több a drágább e-autó, illetve a múlt esztendő végén a szokásosnál többen vették az olcsóbb gépkocsikat, így megnőtt a drágább masinák aránya). Az oldal statisztikája szerint a járvány okán egyre többen szeretnének a lehető legolcsóbban autót vásárolni. (Ezért is ugorhatott az élre a Suzuki Swift a rá-
keresésben.) Ez év első negyedében 35 százalékkal több online keresés történt a múlt esztendő azonos időszakához viszonyítva, márciusban pedig már csaknem 39 százalékkal nagyobb számot regisztrált a portál, mint 2020 harmadik hónapjában. „Az erősebb kereslet csupán az egyik árfelhajtó tényező, mivel a forint tavalyi árfolyamváltozása miatt nemcsak az új járművek ellenértéke lett nagyobb, hanem az import, vagyis a külföldi használt autók beszerzése is megdrágult” – mondta Katona Mátyás, a Használtautó.hu szakértője.
ÚJ VEVŐKÖR
A tényleges üzletkötések közben elmaradnak a múlt évi adatokhoz képest; igaz, az első negyedévben a behozatal 18 százalékos csökkenése mellett a hazai tulajdonosváltások száma nem vészesen, csupán 3,3 százalékkal zsugorodott a tavalyi azonos időszakhoz viszonyítva. A pandémia miatt az autózás felértékelődött, mert például aki teheti, elkerüli a közösségi közlekedést. Olyan vevők jelentek meg a piacon, akik eddig vagy nem tudták megengedni maguknak a saját gépkocsit, vagy nem is kívántak autót tartani. Persze az ár szerint keresők legtöbbje továbbra is egymillió forintos plafont állít be, s a második helyen változatlanul a másfél millió forintig böngészők állnak, ám a kétmillióig keresők dobogós helyét átvette a mindössze félmilliós értékig szűrők tábora.
NÖVEKEDÉS JÖHET
A jövő azonban biztatóbb. A minőségi használt járművekre szakosodott Das
WeltAuto szakértőinek a várakozásai szerint végre megindulhat a növekedés: az adásvételeket mutató átírási számok az idén is megközelíthetik a nyolcszázezret. Januártól március végéig 184 533 használt gépkocsit értékesítettek határon belül, ez 4,2 százalékkal elmarad a 2020as hasonló időszak adatától. Ugyanakkor márciusban már megfordult a hónapok óta tartó trend, és elindult felfelé a piac: a harmadik hónapban 5 százalékkal több szerződést kötöttek. A használtautóértékesítések száma áprilisban és májusban is felülmúlhatja a tavalyi számokat, amit azzal magyaráznak, hogy 2020-ban a második negyedévet nagy bizonytalanság jellemezte, emiatt sokan elhalasztották a vásárlást. Az autók kormegoszlása közben egy százalékkal romlott – közölte Frank György, a Das WeltAuto márkaigazgatója. A statisztikák alapján az átírt járművek 75 százaléka volt tíz évnél idősebb az első negyedévben, s mindössze 14,6 százalékuk volt ötesztendősnél fiatalabb. HG
FOTÓ: GETTY IMAGES
HASZNÁLTAUTÓÁRAK
30 | FIGYELŐ 2021/17
F_30_hasznalt_auto.indd 30
2021. 04. 26. 15:45
