| GAZDASÁG ÉS POLITIKA |
FOLYTATÓDIK A BRINGAPARKPROGRAM
Az állam 2020 előtt soha nem támogatott olyan kerékpáros attrakciókat, mint a bringaparkok megépítése. Tavaly több pilotprojekt is indult, a 400 milliós keretre 600 milliós pályázati igény érkezett. Országosan végül 23 pálya nyert támogatást, ezek építése most tavasszal befejeződik. A bringaparkok a Magyar Kerékpáros Turisztikai Szövetség (Maketusz) koordinálásával valósulhatnak meg. Az Aktív Magyarország program legkésőbb 2022 tavaszáig több mint 1,1 milliárd forintból 39 bringa- és görpark építését irányozza elő. Országszerte 36 településen valósulnak meg ilyen létesítmények, a legkülönbözőbb pályatípusokkal.
PUMPAPÁLYÁK
A Révész Máriusz fideszes képviselő vezette Aktív Magyarországért Felelős Kormánybiztosi Iroda 50 százalékos önrész mellett az idén 558 millió forint vissza nem térítendő támogatást nyújt ilyen ob-
jektumok építésére. Az összegeket bringaparkok környezetében kiépülő, felújítandó infrastruktúrára is fordíthatják a jelentkezők. A projekt lebonyolítója az Aktív- és Ökoturisztikai Fejlesztési Központ. A támogatásra minden olyan önkormányzat, önkormányzati szerv, nemzetipark-igazgatóság, erdészeti szervezet, sportegyesület, natúrpark, egyházi és egyéb civil, gazdasági szervezet jelentkezhetett, amely többek között vállalta, hogy a beruházását legkésőbb 2022. március 31-ig megvalósítja. A program szakmai része a következő: a pályázók single trailek (egy nyomvonalas, földutas pályák), pump trackek (egyensúlyérzéket fejlesztő ügyességi, ún. pumpapályák) és kifejezetten az extrém sportok szerelmeseinek szánt BMX-, trial-, dirt/freeride pályák, valamint görparkok létesítését vállalták.
LENDÜLETBEN
Az Aktív- és Ökoturisztikai Fejlesztési Központ a múlt évről Lendületben címmel készített eredmény-összefoglalót. A kormánybiztosi iroda tavaly elindította a Kerékpározás éve programsorozatot, a közlekedésbiztonság növelé-
sét elősegítő projekteket, folytatódott a kisvasútfejlesztési és a Téry Ödön turistaház-fejlesztési program is, kezdetét vette a nyaralóhajózás. Soha annyi kerékpárutat nem adtak át, mint 2020-ban: 150 km hosszban épült bringás infrastruktúra. A Tisza-tó ma már körbekerekezhető, nagy a forgalom a budapest–szentendrei kerékpárúton, átadták a Debrecen és Nagyvárad közötti út egyik szakaszát, de megvalósult többek között a Tószeg– Szolnok-, Tata–Agostyán-, Ságvár–Som-, Eger–Egerszalók-etap is. Folytatódott a Balatoni bringakör renoválása, ebből 68,3 km újult meg. A Budapest–Balatonviszonylatban is megkezdődtek a munkálatok: a főváros és Etyek között épül a kerékpáros úti kapcsolat, hamarosan elindulhat az Etyek–Velence-, Székesfehérvár–Balatonakarattya-kerékpárút megvalósítása is. A remények szerint 2022 végéig befejeződhet a Budapest– Balaton-bringaút megépítése. Elindult az e-bike-támogatási program, valamint 13 ezer diák részvételével megszervezték a vándortáborokat. PT
FOTÓ: GETTY IMAGES
PÁLYÁZATOK | Az Aktív Magyarország program 2021-es kiírásai már megjelentek. Az idén több mint 1,1 milliárd forint jut bringaés görparkok, a megfelelő pályák – pump track, BMX cross, trial, dirt, single trail, BMX freestyle – építésére.
14 | FIGYELŐ 2021/17
F_14_Bringaparkok.indd 14
2021. 04. 27. 16:03
