TECHNIKA jai, nes būtent šių tandeminių dvie jų vairuojamų būgnų volų naudoto jai išreiškė poreikį padalintam būgnui su osciliacija. Taigi nuo šiol „Hamm“ savo produktų asortimente turi mode lius DV+ 70i VS-OS ir DV+ 90i VSOS. Raidės „OS“ pavadinime rodo padalintą osciliacinį būgną (O reiš kia osciliaciją, o S – padalintą būgną, angl. split).
Du osciliaciniai blokai būgne Kiekvienoje padalinto osciliaci nio „Hamm“ būgno pusėje dirba ats kiri, vienas nuo kito mechaniškai ne priklausomi osciliaciniai blokai. „Hamm“ integruota elektrohi draulinė valdymo sistema užtikrina sinchronišką abiejų padalinto būgno pusių osciliaciją, nepaisant jų skir tingo sukimosi greičio posūkiuose. Ji greitai ir tiksliai suderina priešsvo rių poziciją su būgno pusių padėtimi. Būtent tai ir lemia aukštą sutankinimo kokybę, nes iki minimumo yra suma žinami tankinamo asfalto mišinio šly ties įtempiai ir taip išvengiama me
džiagų poslinkių bei kelio dangos pa viršiaus įtrūkimų. Standartiniai DV+ serijos volai gaminami su padalintu būgnu prieky je ir gale. „OS“ modelių galinis būg nas yra osciliacinis.
Aukščiausia sutankinimo kokybė su padalintais būgnais Tankinant asfaltą nepadalintais būgnais, posūkiuose ir žiedinėse san kryžose galimi medžiagų poslinkiai ir kelio dangos paviršiaus įtrūkimai. Ta čiau ne tai yra problema. Iš esmės bet koks staigus vairavimo manevras, pa vyzdžiui, sutankinimo pravažiavimo juostų keitimas, gali sąlygoti minėtas deformacijas. To priežastis yra volo geometrija, nes posūkyje judant ratu vidinė būgno dalis visuomet nukeliau ja mažesnį atstumą nei posūkio išorė je esanti dalis. Šį efektą itin sumažina padalin tas būgnas, kadangi abi būgno pusės, važiuojant posūkyje, sukasi skirtingais greičiais, t. y. juda prie posūkio spin dulio pritaikytu greičiu. Tai sumaži
na tankinamo asfalto mišinio šlyties įtempius ir apsaugo nuo nepageidau jamų medžiagų poslinkių bei kelio dangos paviršiaus įtrūkimų. Toks pats teigiamas poveikis pa sireiškia ir tada, kai padalintais būg nais tankinamos poslinkiui jautrios medžiagos, pavyzdžiui, skaldos ir mastikos asfalto mišiniai arba polime rais modifikuoti asfalto mišiniai.
Tylus tankinimas Objekte dirbantį DV+ serijos vi brovolą 90i VS-OS operatoriai verti na ir dėl jo žemo triukšmo lygio. Šis aspektas prisideda prie aplinkos ap saugos. Jis taip pat svarbus, kuriant patrauklias darbo vietas jaunajai dar buotojų kartai. Viena iš triukšmą mažinančių priežasčių yra optimizuota pavaros koncepcija. Be to, visuose vibrovo luose su osciliaciniais būgnais įmonė „Hamm AG“ naudoja novatoriškus dantytuosius diržus – tiek modeliuo se su padalintu būgnu, tiek ir su vien tisu. Nebėra būtinybės keisti dantytą
Kiekvienoje padalinto osciliacinio „Hamm“ būgno pusėje dirba atskiri blokai. Integruota elektrohidraulinė valdymo sistema užtikrina sinchronišką abiejų būgno pusių osciliaciją ir tiksliai suderina priešsvorių poziciją su būgno pusių padėtimi. Būtent tai ir lemia aukštą sutankinimo kokybę, nes taip iki minimumo sumažinami tankinamo asfalto mišinio šlyties įtempiai ir išvengiama medžiagų poslinkių bei kelio dangos paviršiaus įtrūkimų.
2020/1 LIETUVOS KELIAI
53
