AKTUALIJOS
Tarptautinis Šiaulių oro uostas yra be galo svarbus ne tik miesto ir regiono vystymuisi, bet ir visos Lietuvos ekonomikai. Toks kardinalus pokytis oro uosto istorijoje daromas žiūrint į tolimą perspektyvą. simą statybvietę, aptarė parengiamų jų darbų eigą. Darbai sparčiai vykdomi veikian čio oro uosto teritorijoje, jie suskirsty ti į tris etapus: I etapas – visų inžinerinių komu nikacijų: paviršinių nuotekų – 350 m, buitinių nuotekų – 442 m, vanden tiekio – 640 m tiesimas, 320 m pri važiavimo kelio su 75 vietų auto mobilių stovėjimo aikštele įrengimas nuo Aviacijos g. iki oro uosto teritorijos. II etapas – riedėjimo tako „B“ re konstrukcija ir pritaikymas E katego rijos orlaiviams. Tako ilgis – 747 m, plotis su šoninėmis juostomis – 29 m. Naujai įrengiamas peronas „B“, ku rio plotas – daugiau kaip 4 ha. Čia ar doma sena susidėvėjusi gelžbetoninė danga ir įrengiama nauja danga iš as faltbetonio, kurios plotas – 11 560 m2. Įrengiama trijų vietų orlaivių sto vėjimo aikštelė (32x16 m). Tiesia mas patruliavimo-gaisrinis (515 m il gio) kelias. Įrengiamos visos inžineri nės komunikacijos: paviršinių nuote kų – 3 891 m, vandentiekio – 899 m, konstrukcinio drenažo – 7 614 m ir iškeliamas lietaus nuotekų kolekto rius. Taip pat įrengiama 760 m ap švietimo, 12 860 m signalinių žibintų elektros ir 1500 m ryšių tinklų. III etapas – baigiamieji darbai, įrengiant peroną „B“ ir privažiavimo kelią. Pagrindinė darbų dalis atlieka ma 2020 m., kiti darbai bus užbaigti 2021 m. Atlikus infrastruktūros rekons trukciją, tarptautiniame Šiaulių oro uoste iškils didžiausias Europoje or laivių techninės priežiūros ir remonto centras „Aviatic MRO“. Į 23 tūkst. m2
Tarptautinio Šiaulių oro uosto rekonstrukcijos planas
Visų inžinerinių komunikacijų tiesimas
Naujai įrengiamas perono „B“ smėlio paklotas
2020/1 LIETUVOS KELIAI
41
