AKTUALIJOS 2019 m. kovo 7 d. AB „Panevė žio keliai“ pasirašė sutartį „Valstybinės reikšmės magistralinio kelio A14 Vil nius–Utena ruožų 16,80–17,64 km ir 20,84–21,50 km rekonstravimo tech ninio darbo projekto parengimas, pro jekto vykdymo priežiūra ir darbų atliki mas“ už 19,8 mln. eurų (su PVM). Iki rekonstrukcijos magistralinio ke lio A14 Vilnius–Utena sankasos viduti nis plotis buvo 15 m, dangos plotis – 9–9,5 m, kelio kategorija – II. Kelyje įrengta skirtingų rūšių danga – asfalto ir betono. Atskirų kelio ruožų, tiek su as falto, tiek su betono danga, būklė buvo nepatenkinama: dauguma vandens pra laidų užneštos sąnašomis, kai kurios su lūžusios, žiedai persistūmę. Rekonstruo jamame kelio ruože buvo daug netvar kingų nuovažų. Dėl didelio pėsčiųjų ir dviratininkų eismo, buvo didelis ava ringumas. Autobusų sustojimo aikštelės nesutvarkytos, netenkino reikalavimų. Bendras vidutinis metinis paros eis mo intensyvumas (VMPEI) šiame ruože yra daugiau kaip 10 tūkstančių automo bilių per parą, iš jų sunkusis transpor tas – daugiau kaip 6 proc. Du magistralinio kelio A14 Vil nius–Utena ruožai nuo 16,80 iki 17,64 km ir nuo 20,84 iki 21,50 km buvo rekonstruojami pagal I kategori jos reikalavimus. Tai tęstinis projektas,
Bendrieji rekonstruojamo kelio A14 rodikliai Magistralinis kelias – I kategorijos Kelio ruožų ilgis – 1,5 km. Kelio juostos plotis – 39 m. Eismo juostų skaičius – 4. Eismo juostos plotis – 3,5; 3,75 m. Jungiamieji keliai – V kategorijos Kelio ruožų ilgis – 1,244 km. Kelio juostos plotis – 18 m. Eismo juostų skaičius – 2. Eismo juostos plotis – 3 m. Pėsčiųjų ir dviračių takai Bendras ilgis – 1,698 km. Plotis – 2,5 ir 3 m. Trys kelių pralaidos Bendras ilgis – 88 m. Atraminės sienos Ilgis – 2,8 m. Aukštis – iki 8 m.
Rekonstruojamame kelyje A14 įrengtos keturios eismo juostos (po dvi vienai važiavimo krypčiai). Eismo juostos plotis – 3,75 m. Skiriamoji 2 m pločio asfaltbetonio dangos juosta ties viaduku išplatėja iki 3 m. kadangi ruožas nuo 10,00 iki 16,00 km rekonstruotas 2008–2009 m. Ruožai nuo 16,0 iki 16,80 km ir nuo 17,64 iki 20,84 km buvo baigti rekonstruoti 2019 m. pabaigoje. Rekonstruojant ke lią, nuvažiavimai į jungiamuosius ke lius ir prie žiedinių sankryžų įrengti su lėtėjimo ir greitėjimo juostomis. Magis tralinio kelio A14 projektinis greitis – 110 km/val. Rekonstruojamame kelyje A14 įrengtos keturios eismo juostos (po dvi vienai važiavimo krypčiai). Eismo juos tos plotis – 3,75 m. Skiriamoji 2 m plo
čio asfaltbetonio dangos juosta ties via duku išplatėja iki 3 m. Už viaduko ties lėtėjimo ir greitėjimo juostomis pagrin dinio kelio skersinis profilis pereina į I kategorijos profilį su 2–5 m pločio apželdinta skiriamąja juosta. AB „Panevėžio keliai“ kelininkai rekonstruojamojo kelio 1,5 km ben dro ilgio ruožuose išardė seną betono dangą. Kelio A14 važiuojamoji dalis iš esamų dviejų juostų praplatinta iki ke turių eismo juostų. Įrengta 2,8 km il gio atraminių sienų, kurių aukštis vie tomis siekia 8 m. Pastatytos dvi skirtin
go lygio sankryžos magistralinio kelio A14 17,14 km ir 21,168 km. Nutiesta 1,244 km ilgio dviejų juostų jungiamų jų kelių ir 1,698 km 2,5 m pločio dvira čių ir pėsčiųjų takų. Rekonstruojamame kelyje A14 įrengtos lėtėjimo ir greitėji mo juostos.
Skirtingų lygių sankryža su krašto keliu Nr. 172 Magistralinio kelio A14 susikirti me su krašto keliu Nr. 172 Raudondva ris–Giedraičiai–Molėtai 17,14 km įreng ta skirtingų lygių sankryža. Magistralinis 2020/1 LIETUVOS KELIAI
23
