Metsäkoneyrittäjä Rauno Matikainen:
Tuottavuus ja ympärivuotinen työllisyys ratkaisevat Itämoto Oy:n yrittäjäveljekset Rauno ja Veini Matikainen tekevät sopimusurakointia Stora Ensolle ja yksityisille metsänomistajille. Monipuolinen kalusto on hankittu tuottavuutta ja ympärivuotista työllisyyttä silmällä pitäen.
Vuoden 2019 viimeisen maanmuokkausurakan
- Leimikoita tulevaksi talveksi on, mutta leu-
ovat olleet hyviä, huolto ja varaosapalvelu
Rauno Matikainen sai valmiiksi marraskuun
don syksyn vuoksi niitä joutuu nyt tarkkaan
toimii.
lopulla. Oli aika varustaa Doosan 140 -kaivuri
valikoimaan. Hartaasti tässä talvea odotellaan,
Työ koneen puikossa keskellä metsää on yk-
jälleen Keslan kouralla ja suunnata talveksi
Rauno Matikainen pohtii joulukuun kynnyk-
sinäistä ja itsenäistä hommaa. Uransa aikana
suoharvennuksille.
sellä.
Matikainen kertoo muutaman kerran kohdan-
- Kesäkautena kaivurilla ahkeroidaan maanmu-
Itämotossa konevalintoja ei tehdä silkasta
neensa karhunkin – tosin kuulemma karhu
okkaustöissä, talviaikaan kaivuriharvesteri on
merkkiuskollisuudesta - tuottavuus ja luotet-
lienee kohdannut useammin miehen – Mati-
puunkorjuussa pehmeillä suomailla. Kaivuri-
tavuus ratkaisevat. Kaivuri on maanmuokkau-
kaisen huomaamatta.
harvesteri on metsäpohjalle hellävaraisempi.
stöissä tyypillisesti puolisen vuotta, leutona
- Jonkinlaista luonnetta tämä vaatii. Kun yksin
Metsänomistajatkin suosivat kaivuriharvest-
vuonna vähän pidempäänkin, Sen jälkeen
pimeässä yövuorossa touhuaa, niin itsensä
eria, jolla Xtenderin ansiosta työskentely on-
investointi pidetään tuottavana suoharven-
kanssa pitää tulla toimeen. Pitää olla luotto
nistuu melko vaikeissakin paikoissa, Rauno
nuksilla. Kaivuriharvesterin lisäksi kalustoon
koneisiin.
Matikainen kertoo.
kuuluu kaksi John Deeren harvesteria sekä
Kiteeläinen Itämoto Oy starttasi vuonna 2014.
Sampo Rosenlewin ajokone.
Matikaisten yrittäjyys juontaa aina vuoteen
- Investoinnit ovat järeitä, mutta pakollisia.
1994, jolloin veljekset lähtivät osakkaaksi
Kalusto on pidettävä suht tuoreena, sillä
Konekorpi-nimiseen yritykseen. Sitä ennen
epävarmalla kalustolla ei näissä hommissa
Matikaiset työskentelivät koneen kuljettajina.
pärjää. Talvikautena töitä tehdään kahdessa
Yrittäjyys on kantanut kasvuun. Itämoto työl-
vuorossa lauantait mukaan lukien. Kesällä
listää yrittäjäkaksikon lisäksi kolme konekus-
työaika on sitten normaali kahdeksan tuntia
kia sekä talvikaudella yhden sopimusyrittäjän.
ilman viikonlopputöitä.
Työmaat sijaitsevat noin 60 kilometrin säteellä
Itämoton ensimmäinen kaivuriharvesteri oli
Kiteen keskustasta. Kaluston kuljettamiseen
New Holland, Keslan kouralla varustettu se-
on oma lavetti. Pienimmät urakat hoituvat
kin. Nykyinen Doosan hankittiin vuonna 2016.
muutamassa tunnissa, isommat savotat kes-
- Keslan harvesteripää oli meillä käytössä jo
tävät useita viikkoja.
alkuaikojen pyörämotoissakin. Kokemukset
117
