Metsäkoneyrittäjä Rauno Matikainen: Tuottavuus ja ympärivuotinen työllisyys ratkaisevat

Itämoto Oy:n yrittäjäveljekset Rauno ja Veini Matikainen tekevät sopimusurakointia Stora Ensolle ja yksityisille metsänomistajille. Monipuolinen kalusto on hankittu tuottavuutta ja ympärivuotista työllisyyttä silmällä pitäen.

Vuoden 2019 viimeisen maanmuokkausurakan Rauno Matikainen sai valmiiksi marraskuun lopulla. Oli aika varustaa Doosan 140 -kaivuri jälleen Keslan kouralla ja suunnata talveksi suoharvennuksille.

- Kesäkautena kaivurilla ahkeroidaan maanmuokkaustöissä, talviaikaan kaivuriharvesteri on puunkorjuussa pehmeillä suomailla. Kaivuriharvesteri on metsäpohjalle hellävaraisempi. Metsänomistajatkin suosivat kaivuriharvesteria, jolla Xtenderin ansiosta työskentely onnistuu melko vaikeissakin paikoissa, Rauno Matikainen kertoo.

Kiteeläinen Itämoto Oy starttasi vuonna 2014. Matikaisten yrittäjyys juontaa aina vuoteen 1994, jolloin veljekset lähtivät osakkaaksi Konekorpi-nimiseen yritykseen. Sitä ennen Matikaiset työskentelivät koneen kuljettajina. Yrittäjyys on kantanut kasvuun. Itämoto työllistää yrittäjäkaksikon lisäksi kolme konekuskia sekä talvikaudella yhden sopimusyrittäjän. Työmaat sijaitsevat noin 60 kilometrin säteellä Kiteen keskustasta. Kaluston kuljettamiseen on oma lavetti. Pienimmät urakat hoituvat muutamassa tunnissa, isommat savotat kestävät useita viikkoja.

- Leimikoita tulevaksi talveksi on, mutta leudon syksyn vuoksi niitä joutuu nyt tarkkaan valikoimaan. Hartaasti tässä talvea odotellaan, Rauno Matikainen pohtii joulukuun kynnyksellä.

Itämotossa konevalintoja ei tehdä silkasta merkkiuskollisuudesta - tuottavuus ja luotettavuus ratkaisevat. Kaivuri on maanmuokkaustöissä tyypillisesti puolisen vuotta, leutona vuonna vähän pidempäänkin, Sen jälkeen investointi pidetään tuottavana suoharvennuksilla. Kaivuriharvesterin lisäksi kalustoon kuuluu kaksi John Deeren harvesteria sekä Sampo Rosenlewin ajokone.

- Investoinnit ovat järeitä, mutta pakollisia. Kalusto on pidettävä suht tuoreena, sillä epävarmalla kalustolla ei näissä hommissa pärjää. Talvikautena töitä tehdään kahdessa vuorossa lauantait mukaan lukien. Kesällä työaika on sitten normaali kahdeksan tuntia ilman viikonlopputöitä.

Itämoton ensimmäinen kaivuriharvesteri oli New Holland, Keslan kouralla varustettu sekin. Nykyinen Doosan hankittiin vuonna 2016. - Keslan harvesteripää oli meillä käytössä jo alkuaikojen pyörämotoissakin. Kokemukset ovat olleet hyviä, huolto ja varaosapalvelu toimii.

Työ koneen puikossa keskellä metsää on yksinäistä ja itsenäistä hommaa. Uransa aikana Matikainen kertoo muutaman kerran kohdanneensa karhunkin – tosin kuulemma karhu lienee kohdannut useammin miehen – Matikaisen huomaamatta.

Jonkinlaista luonnetta tämä vaatii. Kun yksin pimeässä yövuorossa touhuaa, niin itsensä kanssa pitää tulla toimeen. Pitää olla luotto koneisiin.

Matikaisen veljekset Veini ja Rauno tekevät hakkuuta kaivinkoneharvesterilla.