TESTE
HONDA CIVIC E:HEV SPORT
O valor da
eletrificação Fruto da aposta total da Honda na eletrificação, a nova geração Civic chega à Europa apenas com uma motorização 2.0 híbrida, que se traduz em baixos consumos e boas respostas, alicerçadas ainda numa sensação de condução bastante dinâmica. Com credenciais tão fortes, o Civic ambiciona tornar-se na referência do segmento. Mas há um senão...
ontrol Cruise ctativo adap
Série
RIVAL TOYOTA COROLLA COMFORT + PACK SPORT 2.0 HDF TIPO DE MOTOR CILINDRADA POTÊNCIA CONSUMO (WLTP) PREÇO
N
o ano em que comemora o seu 50º aniversário, o Civic entra na 11ª geração com aposta total na tecnologia híbrida para dar continuidade a uma história de sucesso. Agora, com o foco na eletrificação, o compacto da marca nipónica chega à Europa apenas em versão e:HEV, cumprindo-se o objetivo da Honda de ter apenas mode-
46 Carros
Gasolina, 4 cilindros em linha, inj. direta + motor elétrico 1.987 cm3 184 CV 5,2 l/100 km (misto) 36.350 €
O Corolla é um dos melhores representantes da classe híbrida. Trata-se de um compacto que alia grande eficiência (baixos consumos) a boas prestações graças ao sistema 2.0 Hybrid Dynamic Force, associado a uma CVT.
PREÇO: 42.500 €
los eletrificados no Velho Continente já em 2023 (exceção para o Type R). O novo Civic é agraciado com desenho exterior mais consensual, afastando-se das arestas e da abundância de falsas entradas de ar do antecessor em prol de maior elegância. Entre os destaques, está o capô longo, os pilares A mais recuados (em 50 mm) e um comprimento de 4,55 metros, o que faz
dele um dos maiores do segmento. Isso também permite oferecer uma distância entre eixos 35 mm mais longa face ao Civic anterior.
QUALIDADE SUPERIOR A bordo, o novo Civic é um claro passo em frente. Impressiona agora pela ‘limpeza’ na conceção, com um tablier mais baixo e de linhas horizontais, com detalhes de gran-