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Cadillac Celestiq S Por Encomenda

O renascimento da Cadillac chama-se Celestiq. Não porque a marca americana não tenha outros automóveis no catálogo, mas porque este modelo ultraluxuoso mostra aquilo em que a Cadillac se quer transformar. Trata-se de uma berlina de perfil fastback construída sob encomenda que pode ser totalmente personalizada pelo cliente. Ou seja, um potencial rival de marcas como a Rolls-Royce, inclusive no preço, que se estima que deverá rondar os 300 mil dólares, proibitivo. Por este valor, o potencial interessado leva para casa um veículo 100%

COMPRIMENTO: 5,48 METROS a elétrico de tração integral com um total de 600 CV. Di C dill b t i d 111 kWh d

Diz a Cadillac que a bateria de 111 kWh pode ser carregada num máximo de 200 kW ainda que, como referimos, o mais interessante seja a individualização, com uma multiplicidade de elementos e peças a configurar pelo comprador, incluindo saídas da ventilação produzidas em impressão 3D, por exemplo.

TOYOTA bZ3 O ANTI TESLA DA TOYOTA

Não deverá chegar à Europa, mas é um produto muito interessante que demonstra que a China volta a estar na dianteira no que à eletrificação diz respeito. O bZ3 é o segundo modelo elétrico da marca japonesa, um carro de 4,72 metros que rivaliza com o Tesla Model 3. Desenvolvido em conjunto com a BYD, tem por base a mesma plataforma do crossover bZ4X, do qual herda alguns rasgos de design. Tecnicamente conta

CX DE APENAS 0,21 com uma bateria de lítio-ferrofosfato convencional, mas que permite homologar uma autonomia de 600 km no ciclo chinês CLCT. No interior, surge totalmente digitalizado, com dois grandes ecrãs, um horizontal para a instrumentação e outro vertical de maiores dimensões, posicionado ao centro, para o sistema multimédia. Na China será vendido a partir de 2023 por menos de 30 mil euros.

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