| GEOPOLITIKA |
A NYÁRI NYITÁSBAN REMÉNYKEDNEK A LÉGITÁRSASÁGOK
FOTÓ: GETTY IMAGES
LIKVIDITÁS | A szektor szereplőinek a többsége csak adóssághegyekkel képes túlélni a pandémiát. A nyári újranyitás az európai légi szállítók számára lenne a legfontosabb. A nagy belső piaccal rendelkező országok – USA, Kína – előnyben vannak.
A világ legnagyobb légicégei a járványidőszak alatt körülbelül 300 milliárd dolláros adósságot halmoztak fel. Ez arra utal, hogy számukra a kilábalás, a hitelek törlesztése és a nyereséges működéshez való visszatérés hosszú éveket vesz majd igénybe. A vakcináció felcsillantotta a reményt, hogy a nyár folyamán a légitársaságok egyre több járatot indíthatnak újra. Ebben a helyzetben kulcsfontosságú a likviditás. Az esztendő elején már számítottak erre a vállalatok, és
a készpénzállományukat, valamint a rövid lejáratú befektetéseik mennyiségét 90-ről 140 milliárd dollárra növelték. Ennek azonban az volt az ára, hogy a nettó tartozásuk csak az idén megközelítőleg 60 milliárddal nőtt – tette közzé az ötven legnagyobb légicégre vonatkozó becsléseit a Financial Times a FactSet adatbázisa alapján.
HOZAMVADÁSZAT
Az amerikai óriáscégeknek – United Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines – a likviditás megőr-
zésében nagy segítségére volt a szövetségi kormány: 60 milliárdos támogatást kaptak. Európában az Air France-KLM és a Lufthansa részesülhetett az adófizetők eurómilliárdjaiból. A British Airways tulajdonosa, az IAG kétmilliárd fontot kapott az államtól, végrehajtott továbbá egy 2,75 milliárd eurós részvény- és egy 1,2 milliárdos kötvénykibocsátást. A Moody’s hitelminősítő ügynökség elemzése szerint a légitársaságokat jobb formában érte el a pandémia, mint a 2008-as pénzügyi válság, így gyorsabban és könnyebben tudtak tőkéhez jutni. 2021/13 FIGYELŐ | 51
F_51-53_legicegek.indd 51
2021. 03. 29. 17:40
