FIG_2020-09-24

| RÉGIÓ |

A ljubljanai kormány egy újabb, a koronavírus-járvány következményeit enyhítő tervezetet terjeszt a szociális partnerek, illetve a parlament elé. A fertőzöttekkel kapcsolatba kerülő vagy a „vörös zónákban” dolgozó egészségügyi alkalmazottak újabb 50 százalékos bérkiegészítésre számíthatnak. A kabinet szerint a törvény javítani fogja az általános egészségügyi szolgáltatások elérhetőségét, a pandémia alatt ugyanis látványosan lelassult az ellátás, egy-egy diagnosztikai vizsgálatra, orvosi beavatkozásra sokat kell várni. A csomag része a járvány szempontjából kulcsfontosságú egészségügyi és védőfelszerelések beszerzése, valamint finanszírozása.

Emellett a kormány gondolkodik a karanténpótlék (bérkompenzáció) érvényességének a meghosszabbításáról, illetve a jogosultak körének kiterjesztéséről is. Régi intézkedés, de jelentős eszközöket emészthet fel, hogy a kabinet a munkahelyek megtartása érdekében az év végéig hosszabbítaná meg a kényszerszabadságon lévő alkalmazottak úgynevezett munkavárási díját, amely minden ágazatban érvényes lenne, de némileg szigorítanák a rendszerbe való belépési feltételeit. Az év végéig egyébként már érvényben van a rövidített munkaidő bérkompenzációja.

-TOTI-

MAGYAR–SZLOVÁK GYORSVASÚT LÉTESÜL

Az új és legfontosabb közlekedési projekt a két ország között a Budapestet Pozsonyon keresztül Varsóval összekötő gyorsvasút – mondta Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter a komáromi híd múlt heti átadása előtt.

A szlovák sajtó szerint 250 km/óra átlagsebességgel közlekedhetnének a szerelvények, de helyenként a maximális sebesség elérhetné a 350 km/órát is. Ez azt jelenti, hogy Budapest és Pozsony között másfél órára csökkenne a menetidő. Andrej Doležal közlekedésügyi miniszter szerint a sebesség növelésével kisebb távolságokon a légi közlekedéssel is konkurálni lehetne, emellett a sok utas gyors szállítása ökológiai szempontból is előnyös.

Természetesen ez az ambiciózus terv komoly költségekkel jár és a kivitelezése is időigényes. Tulajdonképpen egy V4-es projektről van szó, amelynek célja felgyorsítani a négy főváros közötti vasúti közlekedést. Az elképzelések szerint a jelenlegi 11-12 órás út öt és félre csökkenne Budapest és Varsó között.

-LATI-

HORVÁT KÉZBE KERÜLHET A BUGATTI

A német sajtó, majd a horvát is tálalta, hogy a 32 éves Mate Rimac feltalálóhoz, a szentnedelei (Sveta Nedjelja) székhelyű Rimac Automobili elektromosautó-gyár tulajdonosához kerül a Bugatti. A Volkswagen csoport tulajdonába tartozó olasz–német gyökerű francia márka a Rimac Automobili részvényeinek 49 százalékáért cserébe vált gazdát. A Volkswagennek az üzlet a Rimac elektromos hajtáslánchálózata miatt lehet vonzó, mert ez jelenleg a világ legmodernebb technológiája. Mivel a VW csoport a Porschén keresztül a horvát vállalat több mint 15 százalékát birtokolja, részben már hozzáfér a technológiához, de a részvények további hányadának megszerzésével minden titok feltárulna előttük, ami további megtakarítást jelentene az VW-nek.

Rimacnak is jól jönne a Bugatti megkaparintása, mert köztudott, hogy a vállalatnak nincs megfelelő gyártókapacitása, ezért a modelljeinek piacra kerülése akadozik. Amennyiben a szentnedelei cég a tulajdonoscsere során megkapja a Bugatti franciaországi gyárát is, a probléma megoldódna. Hogy mi lenne a Bugatti márkanév sorsa, egyelőre nem tudni, ám mivel a két vállalat hasonló kaliberű kocsikat gyárt, nem lenne meglepő, ha Rimac előállna egy elektromos Bugattival, amely lényegesen környezetbarátabb lenne a jelenlegi francia szuperautónál. A feltaláló egyébként nem kommentálta a hírt, miszerint a megállapodást a VW vezetői már jóváhagyták, és csak a felügyelőbizottság engedélyére várnak. A Bugattinál ugyancsak elzárkóztak a válaszadástól.

HORDÓSI

FOTÓK: FIGYELŐ-ARCHÍV

MEGJÖTT AZ ÖTÖDIK SZLOVÉN „KORONACSOMAG”

68 | FIGYELŐ 2020/39

F_68-69_Terkepes.indd 68

2020. 09. 22. 15:46